EL ANTIGUO GASERO ESPAÑOL “MADRID SPIRIT” (IMO 9259276), CON SU ACTUAL NOMBRE DE “PEAK”, HA LLEGADO EL PASADO DIA 17 A ALANG (INDIA) PARA SU DESGUACE: Construido en 2004 con el nombre de “IVAN TAPIAS” en los astilleros IZAR-de Puerto Real-Cádiz, con n.º de grada 105 y su sección de proa en IZAR de Fene-Ferrol, salió a navegar con el nombre de “MADRID SPIRIT”, bandera española e indicativo ECFM.

En 2022 fue rebautizado “SEAPEAK MADRID” manteniendo bandera e indicativo, en diciembre de 2025 recibió el nombre de “SEAPEAK MARS” con bandera de Bahamas e indicativo C6JF9 y recientemente ha sido rebautizado como “PEAK”, bajo pabellón de Comoras e indicativo D6A4331, nombre con el que ha llegado a Alang (India) para su desguace.

EL GASERO “MADRID SPIRIT”, ACTUAL “PEAK”,  CONSTRUIDO 2004, TIENE 90.835 TRB.

Sus principales características son: 90.835 TRB., eslora de 284,37 m., manga de 42,50 m., calado de 11,40 m. y velocidad de 19,5 nudos. Perteneciente a una serie de seis unidades similares, construidas tres en los astilleros IZAR de Puerto Real-Cádiz: “CASTILLO DE VILLALBA” (2003), “CADIZ KNUTSEN” (2004) y el “MADRID SPIRIT” y otros tres en los astilleros IZAR de Sestao-Bilbao: “IÑIGO TAPIAS” (2003), “BILBAO KNUTSEN” (2004) y “SESTAO KNUTSEN” (2007).

Salvo el “MADRID SPIRIT” al que dedicamos esta reseña y fotos y el “IÑIGO TAPIAS”, que tuvo los nombres de “CATALUNYA SPIRIT” en 2004, “SEAPEAK CATALUNYA” en 2022, “SEAPEAK ASIA” en septiembre de 2025 y por último “K ASIA” en diciembre de 2025, nombre con el que fue desguazado en Chittagonf (Bangladesh), las otras cuatro unidades continúan en activo y mantienen sus nombres originales.

VAPOR CORREO "LA PALMA" (S/C de Tenerife, 1-2-2024). Por su popa se puede ver la plataforma petrolífera "ATLANTICA DELTA":

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla.