EL SEGUNDO BARCO DE LA NAVIERA FERRY GOMERA QUE LUCIO EN SUS AMURAS EL NOMBRE DE "BENCHIJIGUA" (IMO 7206392) (1980-1994): Construido en 1972 en los astilleros Ulstein, de Ulsteinvik (Noruega), con nº. de grada 64, para la naviera Fred Olsen, de la misma nacionalidad, salió a navegar con el nombre de "BONANZA", con bandera igualmente noruega e indicativo LFUJ.

Durante el tiempo que mantuvo este nombre, además de ser utilizado por Fred Olsen en sus campañas fruteras anuales entre Canarias y Paises Bajos, así como entre otros puertos del Norte de Europa, estuvo fletado a la compañía finlandesa Silja Line (verano de 1972), a la inglesa Britanny Ferries (verano de 1976) y entre 1974 y 1980 estuvo varias veces fletado a la noruega KDS A/S (Kristiansands Dampskipsselskap).

CONSTRUIDO EN NORUEGA, EN EL AÑO 1972, TIENE 2.690 TRB.

En agosto de 1980 pasó a propiedad de Ferry Gomera S.A. (filial de Fred Olsen, creada en 1974 para atender la ruta entre La Gomera y Tenerife), sustituyendo al primer "BENCHIJIGUA" (IMO 7382938). Fue igualmente renombrado "BENCHIJIGUA" y abanderado en España con indicativo EHYZ.

En 1994 fue rebautizado "BAJAMAR", manteniendo la misma bandera e indicativo y continuó prestando servicios a la naviera Fred Olsen. Entre mediados de agosto hasta mediados de septiembre de 1999, estuvo fletado a la compañía portuguesa Acor Line, para dar servicio entre las islas Azores, con el nombre de "CACHALOTE".

El año 2001 fue vendido a la naviera filipina MBRS Lines Inc, que lo rebautizó "BLESSED MOTHER" y por último el año 2009 pasó a propiedad de la naviera indonesa Pt. Atosim Lampung Pelayaran, que lo renombró "BAHUGA JAYA".

COMO "BAJAMAR", ATRACADO EN EL MUELLE SUR (AÑOS 2000 Y 2001)

El 26-09-2012 se hundió tras chocar con el gasero singapureño "NORGAS CATHINKA" (IMO 9370654), cuando navegaban por el Estrecho de Sunda, a 4 millas de Bakauheni Port, con el resultado de 8 tripulantes muertos. Este gasero continúa hoy día operativo.

Fotos: Shipspotting y Julio A. Rodríguez Hermosilla