También MSC (Mediterranean Shipping Company) cuenta con el puerto de Málaga debido a la imposibilidad de travesías seguras por el Mar Rojo debido a los ataques hutíes desde Yemen. Con el cambio de singladuras se han empezado a recibir grandes buques portacontenedores con un gran trasiego de contenedores en la terminal de Noatum de Málaga. De momento, sucesivamente han pasado por el puerto de Málaga los siguientes buques:
"MSC KATIE", (IMO 9467457)
El día 19/03/24, procedente de Barcelona y destino Sines (Portugal) atracó el MSC KATIE (IMO 9467457), abanderado en Panamá, construido en 2012 por Stx Offshore & Shipbuilding Jinhae Shipyard, en Jinhae (Corea del Sur) con número de grada S-3.022 y de 140.096 TRB, 366 metros de eslora y 48 metros de manga.
"MSC ORION", (IMO 9857157)
El día 30/03/24, también procedente de Barcelona y destino Sines (Portugal) atracó el MSC ORION (IMO 9857157), abanderado en Madeira (Portugal), construido en 2020 por Hyundai Heavy Industries en Ulsan (Corea del Sur) con número de grada 3.029 y de 149.525 TRB, 366 metros de eslora y 51 metros de manga.
"MSC MARA", (IMO 9932892)
El día 06/04/24, procedente de Barcelona y destino Sines (Portugal) llegó el MSC MARA (IMO 9932892), abanderado en Liberia, construido en 2023 por Hyundai Heavy Industries en Ulsan (Corea del Sur) con número de grada 3.272 y de 152.165 TRB, 364 metros de eslora y 51 metros de manga.
"MSC SIYA B", (IMO 9793947)
El día 12/04/24, atracó procedente de Valencia y destino Cagliari el MSC SIYA B (IMO 9793947), abanderado en Madeira (Portugal), construido en 2018 por Jiangau Newyangzi Shipbuilding en Jingjaiang (China) con número de grada YZJ2015-1231 y de 113.828 TRB, 330 metros de eslora y 48 metros de manga.
"MSC AURIGA", (IMO 9857183)
El día 16/04/24, llegó procedente de Sines y con destino Valencia el MSC AURIGA (IMO 9857183), abanderado en Madeira (Portugal), construido en 2020 por Hyundai Heavy Industries en Ulsan (Corea del Sur) con número de grada 3.032 y de 149.525 TRB y de 366 metros de eslora y 51 metros de manga.
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