EL ACCIDENTE DEL BUQUE ESCUELA MEXICANO "CUAUHTEMOC" EL PASADO DIA 17: En estos dos últimos días todos hemos mencionado este desgraciado accidente que ha dejado dos fallecidos y 20 heridos, alguno de gravedad. Todavía hay alguno que piensa que el barco iba rumbo al puente y que por negligencia del Capitán o del Práctico embarcado, no se dieron cuenta que la altura del palo mayor superaba en casi NUEVE metros el ojo del puente de Brooklyn.

Habría que ser muy bruto para no darse cuenta de esto, aun no siendo profesional. Se han mencionado varias hipótesis, casi siempre relativas a la pérdida de gobierno del buque, que en ese momento navegaba de popa, cuando realmente para salir del puerto de Nueva York, desde el Muelle 17 en el que había estado atracado, la dirección era la contraria, libre de puentes. Incluso en algún video se observa un remolcador navegando por su costado de estribor, probablemente intentando pararlo de alguna manera.

Hoy acabo de leer una noticia publicada por D. Mario Juárez, en la web de la Asociación Gallega de Fotógrafos Navales, según la cual, la causa habría sido que "el remolcador del puerto, encargado de asistir al buque mexicano durante la maniobra de zarpe, sufrió la ruptura de un cabo de gran grosor, lo que dejó al CUAUHTEMOC a la deriva. En el momento del accidente, el velero no tenía las máquinas embragadas, es decir, los motores estaban encendidos, pero sin propulsión activa, como corresponde al protocolo cuando una embarcación es remolcada. Las fuertes corrientes lo arrastraron en reversa, y aunque se intentó recuperar el control, fue demasiado tarde para evitar el impacto de los palos contra la estructura del puente".

Esto puede acercarse mucho a la realidad, de todas formas, habrá que esperar a que se emita el informe oficial para conocer la realidad de todos lo ocurrido. D.E.P., los dos miembros de la tripulación fallecidos y una pronta recuperación a los heridos.

Pantallazos: Google y foto en Santa Cruz de Tenerife: Julio A. Rodríguez Hermosilla