AYER HIZO SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE EL CRUCERO DE EXPEDICION DE LUJO (5 ESTRELLAS) “SH DIANA” (IMO 9921740), CONSTRUIDO PARA PODER VIAJAR EN ZONAS POLARES: Llegó a las 07:20 horas, procedente de Dakhla, la antigua Villa Cisneros del Sahara español, zarpando pasadas las 23:00 horas, rumbo a Santa Cruz de la Palma, todo ello dentro de su viaje de vuelta del último crucero efectuado a la Antártida. Navega con bandera de Liberia e indicativo 5LNG6.

Construido en 2023 en el astillero Helsinki Shipyard OY, de Finlandia, con n.º de grada 518, está clasificado como Clase Polar PC6, lo que le permite navegar entre hielos. Dispone de propulsión híbrido-eléctrica y sus principales características son: 12.255 TRB., eslora de 124,90 m., manga de 20,20 m., calado de 5,70 m. y velocidad de servicio de 12,5 nudos, pudiendo alcanzar una máxima de 16,8 nudos.

Puede transportar 192 pasajeros distribuidos en 96 cabinas, todas exteriores, con una tripulación que puede variar entre 127 y 140 personas. Asimismo dispone de 2 botes salvavidas completamente cerrados, 2 embarcaciones auxiliares de 48 plazas cada una y 14 lanchas zodiacs MK5. Está operado por Swan Hellenic Expeditions, con sede en Dubai.

CONSTRUIDO EN FINLANDIA, EN EL AÑO 2023, TIENE 12.255 TRB

Debemos recordar que el pasado 29 de noviembre, doce días después de que el “SH DIANA” hubiera zarpado de Ciudad del Cabo para un crucero de 20 días por la Antártida, sufrió una avería en uno de sus motores eléctricos, lo que obligó a acortar las escalas en Georgia del Sur y cancelar las previstas a la Antártida, dirigiéndose a una velocidad de 6,0 nudos a Ushuaia (Argentina), que era el puerto donde finalizaba el crucero y a donde llegó el 1 de diciembre.

PUEDE TRANSPORTAR 192 PASAJEROS, ALOJADOS EN 96 CAMAOTES

Ante la suspensión de algunas escalas y de que en un primer momento se anunciara que no se reintegrarían la totalidad de los pasajes, que habían oscilado entre 7.000 y 10.000 libras esterlinas, algunos pasajeros amenazaron con una huelga de hambre. En algunos casos se llegó a acuerdos económicos y en otros fueron anunciadas demandas. En Ushuaia quedó reubicado el “SH DIANA” hasta marzo de este año, en que comenzaron sus viajes de verano a la Antártida.

OTRA VEZ LA AUTORIDAD PORTUARIA DE TENERIFE NOS SORPRENDE CON OTRO GAZAPO EN SUS NOTICIAS. EL NUEVO CRUCERO DE LUJO "SH DIANA" (IMO 9921740) HIZO AYER SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE Y HOY EN SANTA CRUZ DE LA PALMA. DICHO BARCO ESTA ABANDERADO EN LIBERIA, CON INDICATIVO 5LNG6, SEGUN SE PUEDE COMPROBAR EN CUALQUIERA DE LAS WEB´S ESPECIALIZADAS EN TEMAS MARÍTIMOS (Marine Traffic, Vesselfinder, Shipsppoting, etc., etc.) O PERSONALMENTE HACIENDO UNA FOTO A LA POPA DEL BARCO, COMO ME OCURRIO A MI AYER, DONDE SE PUEDE LEER QUE EL PUERTO DE MATRICULA ES MONROVIA. PUES BIEN, PARA LA AUTORIDAD PORTUARIA DE TENERIFE EL BARCO ESTA ABANDERADO EN PANAMA. NO SE HAN DEBIDO DE ENTERAR QUE CUANDO EL BARCO FUE ENTREGADO EN MARZO DEL 2023 SU BANDERA ERA EFECTIVAMENTE PANAMA, PERO POSTERIORMENTE ESTO HA CAMBIADO. YO SUPONGO QUE EN LOS DATOS PASADOS POR EL CONSIGNATARIO MILLER Y CIA., EL DATO IRIA CORRECTAMENTE Y QUE ALQUIEN EN LA AUTORIDAD PORTUARIA NO LO HA TENIDO EN CUENTA.

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla

NOTA DE LA REDACCIÓN: Ante lo informado en el Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla y, un nuevo error del Departamento de Prensa de la Autoridad Portuaria de Tenerife, cuya responsable de Comunicación es Dª. Eva Mª. Rodríguez Padrón, no entendemos que, con tan poco trabajo informativo (en los último 30 días, ha publicado 6 noticias y algo de protocolo, con un señor sueldo), no se preocupe más de ver lo que edita, para evitar “gazapos”. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, en el mismo tiempo, ha publicado “62” noticias, con “0” Euros de sueldo, ninguno de los colaboradores. Eso sí, la Sra. Rodríguez Padrón, se preocupa más porque no tengamos la oportunidad de acceder al puerto de Santa Cruz de Tenerife, para trabajar, para saca fotos, único de los pocos puertos de España que no nos dejan entrar y, desde hace casi dos años, estamos esperando una solución del Presidente de la Autoridad Portuaria, D. Pedro Suárez López de Vergara. Es lo que tenemos.