NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 313. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 313.

1.- SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, FUE ENTREVISTADA POR UN GRUPO DE ALUMNOS DEL NIVEL II DE SECUNDARIA, DE CENTRO DE EDUCACIÓN DE PERSONAS ADULTAS, “FAROLA DE SANTA CRUZ”.

CEPA FAROLA DE SANTA CRUZ-SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacciones, 3 de octubre de 2023

Esta mañana, alumnado del Nivel II de Secundaria del Centro de Educación de Personas Adultas, “FAROLA DE SANTA CRUZ”, entrevistó al coordinador de la web https://santacruzmipuerto.com/, D. Sergio Hernández de León Perdomo, que fue preguntado por la actividad del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, oportunidades de empleo, etc. Esta actividad se enmarca dentro de los objetivos del Ámbito Social, referidos a la realidad geográfico económica de Canarias y, más concretamente, del sector de servicios portuarios.

MOMENTO DE LA ENTREVISTA

Durante la entrevista, con preguntas elaboradas por el alumnado, se abordaron aspectos como el futuro laboral en el Puerto, las actividades de cruceros, pesqueros, portacontenedores, así como la logística del Puerto y su importancia para la economía insular. @cepafarolasc @educacion_gobcan @tenerifeports @unpuertovioleta @puertosdetenerife. Desde el punto de vista del entrevistado, me sentí muy a gusto, muy cómodo, intentando dar datos exactos y actualizados, con fecha de mediados de septiembre. Al finalizar la entrevista, cada uno de los alumnos, comentó lo que más les llamó la atención, destacando parte de la historia del puerto de Santa Cruz, el mundo de los cruceros, la oferta laboral y los puestos de trabajo que conlleva.

CON EL PROFESOR D. JUAN JESÚS BERMÚDEZ FERRER, (ENTREGA DE ALGUNOS OBSEQUIOS)

Me ha emocionado mucho que, junto con el profesor, D. Juan Jesús Bermúdez Ferrer, Profesor del Ámbito de Conocimiento Social del CEPA Farola de Santa Cruz, y que actuó de presentador, los alumnos hayan utilizado nuestra página web, no solo para preparar la entrevista, sino también como herramienta de aprendizaje en sus clases. También fue, una pregunta de interés y de valoración, la propia página web, cómo se trabaja en ella, las diferentes secciones y contenidos, los colaboradores, valorando una de las entrevistadoras, el que se lleve íntegramente a nivel familiar: Subdirección y Diseñador de la página, mi hijo Sergio Jacob, la responsable de cruceros y galería de fotos, mi hija Natalia Caroliona y todo lo relacionado con formación, educación, vocabulario marítimo, …., en la Escuela del Puerto, mi señora, Olga de Castro Rodríguez.

EL DÍA 21 DE ABRIL, EN LA CONFERENCIA, “VISITA AL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE”

Recordamos la conferencia, “VISITA AL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE” en el Salón de Actos del Centro de Adultos, el pasado 21 de abril, y volvieron a interesarse por continuar, una vez terminada la Enseñanza Secundaria, sus estudios náuticos, ya sea por la vía de la Universidad (Escuela Náutica) como a través del Instituto de Formación Profesional Marítimo Pesquero. Al finalizar la entrevista, posamos para una foto de familia y el Centro, nos entregó unos detalles, quedando emplazados para un viernes del mes de noviembre, posiblemente el 24, donde se realizará otra entrevista, pero en esta ocasión, a traves de la radio del Centro Penitenciario de Tenerife.

El CENTRO PÚBLICO DE EDUCACIÓN PERMANENTE DE ADULTOS, se crea en el año 1982, en la localidad de Valleseco de Santa Cruz de Tenerife, dedicado especialmente a la alfabetización y formación de un gran sector de la población tinerfeña. En enero de 2021 el centro pasó a denominarse “CEPA FAROLA DE SANTA CRUZ”, manifestando la vinculación con el municipio y uno sus símbolos más distintivos, y que coincide, LA FAROLA, también con el de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy, situado en la carretera general del Rosario, 88 (Por Ofra), en sus más de cuarenta años, se imparte FORMACIÓN CONTINUA en zonas que abarcan tanto el centro de Santa Cruz y cinco distritos con aulas en Ofra, Añaza, Valleseco, Los Gladiolos, Barrio de La Salud, Barranco de Santos, El Sobradillo, como en entornos más rurales del municipio de El Rosario con aulas en Llano del Moro, Las Erillas o Lomo Pelado.

PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

El objetivo a lo largo de este tiempo, es el de acompañar al alumnado adulto que acude al CEPA en busca de formación y orientación para su futuro. Este alumnado encuentra un espacio humanizador, en el que aprender a confiar en sí mismo, superando bloqueos y miedos, ganar en resiliencia e inteligencia emocional, en el que conseguir una mayor autonomía personal y en el que encontrarse con otras personas desde el reconocimiento y aprecio mutuo. Destacar en la oferta formativa: Formación Básica Inicial y la Postinicial, conducente al título de Graduado en Secundaria; la Formación Orientada al Empleo en diferentes modalidades con Ciclos de Grado Medio de Jardinería, de Enseñanzas Deportivas (Baloncesto y Fútbol); y otras enseñanzas regladas como cursos de Confección y Arreglos de Ropa, Trabajos de Carpintería y Mueble, Peluquería, Operaciones Básicas de Cocina, Ofimática, Actividades de Viveros y Jardines…

FOTO DE FAMILIA (PÁGINA WEB AL FONDO) Y VISITA AL PUERTO DE SANTA CRUZ

Una parte del alumnado del CEPA FAROLA DE SANTA CRUZ son personas de avanzada edad, en muchos casos mujeres, que no tuvieron en su momento la oportunidad de acceder a unos estudios ni a una formación, debido a sus obligaciones familiares o laborales. Ahora acceden a la “escuela” con enorme ilusión, respeto y motivación. El sector más amplio de alumnado tiene por objetivo terminar la educación secundaria y continuar estudios superiores en nuestro propio centro o alguno de nuestro entorno. También se han ofertado numerosas enseñanzas de carácter no formal o informal como: Español para Extranjeros, Cursos de Preparación a Pruebas a de Acceso a Ciclos Formativos de Grado Medio y Superior, Curso de Acceso para Mayores de 25 años, Aula Mentor, curso básico en idioma inglés, ...

2.- LA COMISIÓN PUERTO-CIUDAD DE SANTA CRUZ DE TENERIFE SE REACTIVA TRAS AÑO Y MEDIO DE PARÓN, CON EL OBJETIVO PRIORITARIO DE AVANZAR CONJUNTAMENTE EN LA RESOLUCIÓN DE UNA IMPORTANTE RELACIÓN DE TEMAS PENDIENTES.

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 5 de octubre de 2023

Tras la última reunión de esta COMISIÓN PUERTO-CIUIDAD, que data del 25 de enero de 2022, sus integrantes, políticos y técnicos, tenían más de una decena de temas pendientes de negociar y sacar adelante sobre espacios públicos no portuarios e iniciativas para ofrecer alternativas culturales a la ciudadanía desde el ámbito portuario. La de ayer fue la primera reunión bajo la titularidad compartida de D. Pedro Suárez, presidente de Puertos de Tenerife, y D. José Manuel Bermúdez, alcalde de Santa Cruz de Tenerife, quienes mostraron su satisfacción por recuperar dichos encuentros a los que, D. Pedro Suárez quiere “garantizar una periodicidad que nos permita resolver a corto y medio plazo los temas pendientes”.

PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Por su parte D. José Manuel Bermúdez aseguró que “esta Comisión hará que el puerto y la ciudad salgan fortalecidos y que si bien la ciudad debe mucho al puerto este también debe mucho a la ciudad”. “Debemos ponernos de acuerdo en cómo ‘cosemos’ puerto con ciudad”, aseveró. Entrando en detalle, y como muestra de disposición de avanzar, se logró llegar a un acuerdo para la cesión al ayuntamiento de algunos viarios de uso público que no se utilizan para tráfico portuario y que enlazan distintos barrios del municipio, además del Colegio Miguel Pintor. Al respecto el alcalde manifestó su compromiso en dicha recepción bajo los preceptos de que se entreguen en perfectas condiciones y con posibilidad de poner en marcha proyectos, como el carril bici, ante lo que recibió también el compromiso de D. Pedro Suárez de estudiar las alternativas al respecto.

EL ANTES Y EL FUTURO DEL PUERTO DEPORTIVO DE SANTA CRUZ

El Ayuntamiento también solicitó zonas que puedan ser usadas como parking, además de para la celebración de eventos. Precisamente, la construcción del carril bici entre el edificio puerto-ciudad y el barrio de María Jiménez fue otro de los temas tratados y, en líneas básicas, tras la entrega por parte del Ayuntamiento de dicho proyecto entre el edificio PUERTO-CIUDAD y Valleseco, el Puerto ya trabaja en la supervisión del mismo para emitir informe de viabilidad y proceder lo antes posible a la disponibilidad de terrenos en su primer tramo que llega hasta las instalaciones del antiguo Musa.

CADA VEZ MÁS CERCA, EL CHARCO Y LA PLAYA DE VALLESECO

La financiación de la ejecución del proyecto de Muelle de Enlace mediante un convenio interadministrativo fue otro de los aspectos tratados, acordándose al respecto trabajar paralelamente, por un lado, para adherir el mayor número de administraciones posibles a dicha firma y por otro, avanzar con la Gerencia de Urbanismo en la viabilidad urbanística del proyecto presentado. Los técnicos de ambas entidades expusieron también la posibilidad de dar mayor uso cultural a la parcela portuaria donde cada año se celebra el Concierto de Navidad, con una programación de eventos anuales de interés para la ciudad. Puertos, también en este tema, manifestó su compromiso por analizar todas las posibilidades.

3.- EL CABILDO PROMOCIONA LANZAROTE COMO "REFERENTE DEL TURISMO DE CRUCEROS". EL PRESIDENTE OSWALDO BETANCORT PLANTEA INCORPORAR EL MUELLE DE PLAYA BLANCA EN EL CIRCUITO DE CRUCEROS DE MEDIANA ESCALA.

LA VOZ DE LANZAROTE, Redacción, 6 de octubre de 2023ç

Un crucero noruego atracado en el Puerto de Arrecife en la pasada Semana Santa (Foto: Andrea Domínguez)

La Sociedad de Promoción Exterior de Lanzarote (SPEL) del área de Turismo del Cabildo de Lanzarote ha elaborado una agenda de promoción de la isla como referente del turismo de cruceros, tanto para el Puerto de Arrecife como para el de Playa Blanca. El próximo 19 de octubre se celebrará en Madrid una primera reunión con algunos de los turoperadores internacionales con mayor peso en el turismo de cruceros, entre ellos, los que tienen su base de operaciones en ciudades como Génova y Mónaco.

EL CABILDO PROMOCIONA LANZAROTE, COMO "REFERENTE DEL TURISMO DE CRUCEROS"

A esta reunión acudirá D. Oswaldo Betancort, y el consejero delegado de la SPEL, D. Héctor Fernández. “En nuestra estrategia de promoción turística queremos potenciar la llegada de nuevos cruceros al Puerto de Arrecife, incluyendo operadores internacionales que hasta ahora no hacen escala en la capital de Lanzarote, e incorporar también al Puerto de Playa Blanca en el circuito de cruceros de mediana escala y boutique”, señala el Sr. Betancort.

"ANTHEM OF THE SEAS", HOY DÍA 8 Y, EL "WORLD NAVIGATOR", DÍA 14 DE OCTUBRE

De igual forma, el presidente de la primera institución insular anuncia la "presencia de Turismo Lanzarote en las principales ferias internacionales especializadas". Así, la primera cita será la Seatrade Cruise Global que se celebra en el Miami Beach Convention Center del 8 al 11 de abril de 2024. Se trata de la feria líder para empresas y organizaciones que buscan hacer negocios con la industria internacional de cruceros. Recordamos los próximos cruceros en Arrecife de Lanzarote, hoy día 8, el ANTHEM OF THE SEAS, el día 14, el MV WORLD NAVIGATOR y el día 15, el IONA y el CELEBRITY SILHOUETTE.

EL PRÓXIMO DÍA 15 VENDRÁN A ARRECIFE, EL "IONA" Y EL "CELEBRITY SILHOUETTE" 

Lanzarote también acudirá en septiembre de 2024 a otra de las ferias internacionales de cruceros y cruceros fluviales más importante a nivel mundial, la Seatrade Europe que tiene lugar en Hamburgo. En ella, se presentan todas las líneas de cruceros del mundo, todos los lugares de destino y la totalidad de los proveedores de los sectores de cruceros fluviales y de alta mar, y en la que se dan cita también los implicados en la cadena de valor de la industria desde las agencias de viajes hasta los constructores navales.

4.- LAS PALMAS RESPALDA EL 26% DE LOS PROYECTOS PRE-COMERCIALES DE INNOVACIÓN QUE HAN OBTENIDO FINANCIACIÓN DE PORTS 4.0. PUERTOS DEL ESTADO RESUELVE FINANCIAR 30 PROYECTOS (OCHO APOYADOS POR LAS PALMAS) CON PARTIDAS ENTRE MEDIO MILLÓN Y 300.000 EUROS. CUATRO PROYECTOS SE IMPLANTARÁN EN EL PUERTO DE LAS PALMAS.

LAS PALMAS PORTS, REDACCIÓN, 3 DE OCTUBRE DE 2023

La segunda convocatoria del Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario, Port 4.0., impulsado el sistema portuario español a través de Puertos del Estado, ha resuelto financiar 30 proyectos pre-comerciales en todo el país, de los que ocho (el 26,6 por ciento) cuentan con el respaldo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas como agente facilitador, sede o carta de apoyo. Un destacado porcentaje de éxito que evidencia el rumbo innovador de Puertos de Las Palmas. La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Dª. Beatriz Calzada, señala que “en el actual contexto de revolución industrial 4.0, las autoridades portuarias debemos trabajar con el sector privado para adaptarnos a los cambios y mejorar la competitividad de los puertos”.

La importancia de los puertos con tráfico internacional en las diferentes economías del país es evidente: el 80 por ciento de las importaciones y el 60 por ciento de las exportaciones pasan por los muelles del sistema portuario de interés general. De su puesta al día en infraestructuras, servicios y tasas depende la captación y mantenimiento de tráficos, imprescindibles para el desarrollo de las economías locales. Un predominio que en el caso de los archipiélagos se incrementa, al carecer de conexiones terrestres con el continente, tanto para las rutas transoceánicas como para las de cabotaje entre islas y de conexión con el territorio peninsular. En esta segunda convocatoria de Port 4.0. (con presentación de propuestas en junio de 2022 y publicación de la Resolución Provisional en octubre de 2023) han conseguido financiación 30 proyectos pre-comerciales de 116 presentados.

LOS OCHO DE LAS PALMAS: Entre los 30 proyectos pre-comerciales con financiación se encuentran cuatro proyectos con el respaldo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas como agente facilitador o como sede para su desarrollo, y otros cuatro con carta de apoyo. Los cuatro proyectos con la Autoridad Portuaria como agente facilitador y/o como sede para su desarrollo, son: PROYECTO SILEX, presentado por la empresa Apsu Agua Limpia SL. Tiene como objetivo el desarrollo de un sistema filtrante que adsorbe los gases de la combustión de los motores de los barcos y que los reforma en sales neutras para el medioambiente, esto se hará con un reactor de microondas prototipo, que trabajará de manera continua. La solución propone reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que se generan desde los buques y que se contemplan dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), aplicado al sistema portuario. Agentes facilitadores: Naviera Fred Olsen y Astican. Subvención concedida: 227.321,50 euros.

PROYECTO CARBÓN WAVE GAUGE, presentado por las empresas Vázquez Torres Ingeniería, SL y Automation Designs and Custom Applications, SL. Tiene como objetivo el desarrollo de un sistema portátil de medida de oleaje y mareas de precisión en tiempo-real, basado en una nueva tecnología de medición utilizando hilos de fibra de carbono. Se pretende realizar equipos embebidos autónomos que se puedan transportar fácilmente y puedan adquirir, registrar y/o enviar a equipos propios del puerto, las medidas de oleaje en diferentes ubicaciones. Agentes facilitadores: autoridades portuarias de Barcelona y de Las Palmas. Subvención concedida: 447.449,00 euros.

PROYECTO BETA-BLUE, presentado por la empresa Tiamat Energy SL. Tiene como objetivo el desarrollo de los prototipos y su ensayo en entorno real de un sistema de generación de energía undimotriz (del oleaje) para su integración como sistema de alimentación de energía en las señales marítimas de balizamiento. Beta-Blue es el resultado y continuación del estudio realizado dentro del desarrollo de la prueba de concepto del proyecto “Blue Maritime Signals”, seleccionado en la 1ª convocatoria de IDEAS del Fondo Ports 4.0. Con el desarrollo de Beta-Blue se generará una nueva tecnología y un servicio de alimentación para las señales marítimas de balizamiento sostenible y eficiente. Agentes facilitadores: Autoridad Portuaria de Las Palmas. Subvención concedida: 329.040,00 euros.

PROYECTO SMART COAST AI SOLUTIONS 4.0, presentado por el consorcio QAISC (Qualitas Artificial Inteligence and Science, S.A) - Plocan. Tiene como objetivo el diseño y desarrollo de soluciones aplicadas en la costa y el espacio marítimo portuario basadas en Inteligencia Artificial (IA) para permitir la automatización del transporte marítimo de forma eficaz y sostenible, apuntando a la navegación autónoma con propulsión ecológica y controlado desde centros de control de servicio en tierra. En el proyecto se propone desarrollar dos nuevos productos tecnológicos utilizando Inteligencia Artificial y su validación como prototipos en un entorno real logístico-portuario: 1. medida de la visibilidad atmosférica direccional y de la rotura de oleaje en la costa; 2. detección, observación y seguimiento de embarcaciones y objetos. Agentes facilitadores: Autoridad Portuaria de Las Palmas. Subvención concedida: 395.946,00 euros.

Los cuatro proyectos con carta de apoyo de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, son: PROYECTO DOCKING ASSISTANT. Tiene como objetivo desarrollar un sistema de asistencia en las operaciones de atraque de buques que permitirá impulsar el sector portuario, convirtiéndolo en una fuente de innovación capaz de hacer frente a los retos en la mejora de la eficiencia y seguridad de los servicios portuarios y operaciones en puerto.

PROYECTOS DE DESARROLLO DE UN SISTEMA DE DETECCIÓN IN SITU DE CONTAMINANTES EN ENTORNOS PORTUARIOS. Tiene como objetivo diseñar y desarrollar un equipo de muy pequeño tamaño, basado en espectroscopía Raman y SERS (Surface Enhanced Raman Scattering) que en combinación con un software de traducción de la información analítica espectral permite el muestreo e identificación de compuestos hidrocarburos policíclicos aromáticos y contaminantes orgánicos persistentes, entre otros.  La toma de muestras es in situ y la respuesta es inmediata, además podrá ser operado por personal no especializado.

PROYECTO COMPASS+. Tiene como objetivo evaluar los efectos producidos sobre los buques atracados por el paso de embarcaciones en su tránsito por el puerto, en combinación con los agentes del medio físico mediante una herramienta de software integrada, totalmente alineada con el concepto Smart Port 4.0. El proyecto ayudará a establecer recomendaciones en la navegación de los buques en su entrada o salida del puerto para evitar que las operaciones de carga y descarga se vean afectadas.

PROYECTO PRESTAMAR. Tiene como objetivo mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones de transferencia de carga de buques en terminales portuarias mediante una herramienta de software integrada y totalmente alineada con el concepto Smart Port 4.0. El proyecto ayudará a optimizar los procedimientos de operación, garantizar las condiciones de seguridad y orientar en la gestión de situaciones de emergencia.

5.- DESCUBREN QUE LOS MONTES SUBMARINOS DE CANARIAS ESTÁN LLENOS DE ‘TIERRAS RARAS’. HASTA 130 TONELADAS POR KM2 DE ESTA MATERIA PRIMA ESTRATÉGICA

CANARIAS AHORA, Redacción, 2 de octubre de 2023

Los MONTES SUBMARINOS DE CANARIAS revelaron en 2017 un potencial minero impresionante, especialmente en el Tropic, donde se descubrió una de las mayores reservas de telurio del planeta. Los cálculos actuales indican que estas áreas podrían suministrar hasta 130 toneladas por kilómetro cuadrado de esta materia prima estratégica, conocida como las tierras raras, cuyo suministro está controlado por China. La revista "Marine Geology"” publica este mes un estudio liderado por el Instituto Geológico y Minero de España (IGME-CSIC) sobre las reservas de materiales claves para industrias como la fabricación de vehículos eléctricos, paneles solares y componentes electrónicos que pueden encontrarse en las costras de ferromanganeso que recubren OCHO MONTES SUBMARINOS situados al suroeste de El Hierro.

Esas ocho elevaciones de origen volcánico se encuentran a profundidades de entre 3.500 y 5.000 metros y son estructuras de entre 92 y 152 millones de años de antigüedad, muy anteriores a la formación de las actuales Islas Canarias (Fuerteventura, la más antigua de todas, tiene “solo” 20 millones de años). Gran parte de su superficie está recubierta por una costra mineral compuesta principalmente de manganeso y hierro, con un grosor de hasta 20 centímetros. Esta costra contiene concentraciones de metales y elementos conocidos como tierras raras que son considerablemente superiores a la media. Estas características son producto de dos procesos principales: el hidrotermal/volcánico y las constantes aportaciones de polvo en suspensión desde el desierto del Sáhara durante millones de años, en forma de calimas.

Se consideran preciosas por dos motivos: primero, porque son el resultado de un proceso geológico extremadamente lento (“engordan” a razón de 0,8 a 2,6 milímetros por millón de años), pero también debido a su alto contenido de materias primas catalogadas formalmente como “estratégicas” por la Comisión Europea, porque resultan claves en el futuro de la industria tecnológica. Centrado en los montes conocidos como Las Hijas, Bimbache, The Paps, Echo, Drago, Tropic, Gaire y Amuley, el trabajo describe los procesos geológicos que han provocado que en esas costras no solo haya hasta 20 veces más tierras raras de lo habitual en la corteza terrestre, sino también 4.000 veces más telurio y 500 más cobalto.

Este estudio analiza el potencial minero de esos MONTES SUBMARINOS DE CANARIAS, a partir de 42 muestras, con estos resultados: por cada kilómetro cuadrado de sus costras minerales se pueden extraer 130 toneladas de tierras raras e itrio, hasta 215 toneladas de cobalto, 92 de níquel, 39 de cobre, 50 de vanadio, 13 de molibdeno… además de casi 9.400 toneladas de manganeso y casi 9.300 de hierro. Y todo ello con tasas de recuperación muy altas en los materiales más valorados, del 95 % en el cobalto y del 84 % en tierras raras. El de las tierras raras es en la actualidad un mercado de alrededor de 9.000 millones de euros anuales de facturación dominado por China, que acapara un tercio de las reservas mundiales.

El gigante asiático es el principal proveedor de la industria, con 140.000 toneladas anuales, el 58,3 % de la producción mundial de tierras raras (datos de 2020), seguida por Estados Unidos, con un 15,8 %; Birmania, con un 12,5 %; y Australia, con 7,1 % (“Journal of Earth System Science”, agosto de 2022). “Con estos datos es posible proponer la extracción de elementos (minerales de los montes submarinos de Canarias) en dos fases, para obtener el máximo aprovechamiento minero de metales interesantes, considerando las tierras raras no solo como un subproducto, sino en la mayoría de los casos como un metal primario, junto con el cobalto y el níquel”, apuntan los autores del trabajo liderado por el IGME.

Pero hay dos problemas. El primero lo apuntan los propios autores: el impacto ambiental de la minería sobre los valiosos ecosistemas submarinos que también existen en esos montes, un dato que, por ejemplo, llevó al equipo británico que descubrió las reservas de telurio de Tropic a abogar por la protección de esos fondos. El segundo reside en la titularidad de esa zona del Atlántico. Aunque se encuentran en la llamada “Provincia Submarina Canaria”, porque son hijos del mismo vulcanismo que hizo emerger las islas, la mayoría de esos montes están en aguas internacionales. España ha solicitado a Naciones Unidas su propiedad como parte de la extensión de la plataforma de Canarias hasta las 350 millas náuticas (648 kilómetros), pero también Marruecos ha planteado una demanda similar tomando como referencia la costa de los territorios ocupados en el Sahara Occidental. Las dos peticiones se solapan justo sobre el monte Tropic y la ONU aún ha resuelto al respecto.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias.

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