Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 305.

1.- HOY RECORDAMOS AL CORREÍLLO LA PALMA, ACTUALMENTE EN LA DÁRSENA DEL ESTE, DONDE SE ESTÁN REALIZANDO OBRAS EN LA CUBIERTA DEL PUENTE.

NAUCHER GLOBAL-Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, Redacción, 13 de agosto de 2023

Desde el 4 de junio de 2015, cuando este medio de comunicación dio a conocer "La ejemplar historia de la salvación del CORREÍLLO LA PALMA, NAUCHERglobal ha publicado quince artículos dedicados en exclusiva a la marcha del proyecto y alguno más con referencias a su importancia y a su valor cultural. Hemos defendido con convicción que se trata del mayor proyecto cultural en el ámbito marítimo que se desarrolla en España, merecedor de la admiración y el aplauso de los amantes del mar y de los barcos. Un proyecto de rehabilitación y restauración de un barco de 67,1 metros de eslora y 9 metros de manga, salvado del desguace en 1996 por la Asociación Canaria de Capitanes de la Marina Mercante.

El vapor LA PALMA fue construido en Inglaterra y empezó su vida activa el 12 de febrero de 1912, dos días antes de que el naufragio del CORREÍLLO LA PALMA conmocionara al mundo. Dedicado al transporte de personas y mercancías entre las islas del archipiélago canario, con viajes esporádicos entre éste y algunos puertos africanos y españoles, LA PALMA acabó sus días en marzo de 1976, con 64 años al servicio de los habitantes de todas las islas canarias, atracando en puertos incipientes y fondeando en las ensenadas y bahías donde había algún núcleo de población que requería traer y llevar al exterior sus productos, el correo –cartas, documentos…- y las personas.

Por entonces, y desde 1930, el barco ya ondeaba el pabellón de la exitosa Compañía Trasmediterránea, la naviera creada en 1916 para desarrollar con eficiencia el transporte de cabotaje en España. Una de las características más relevantes del proyecto es que está liderado por una fundación civil creada ad hoc, la Fundación Canaria Correíllo La Palma, cuyo objeto es promover, diseñar y dirigir la restauración, así como gestionar el buen uso del buque LA PALMA, y dar a conocer sus valores históricos y patrimoniales (https://www.correillolapalma.com/es).

OBRAS EN LA CUBIERTA DEL PUENTE

La Fundación, una limpia y transparente ONG, realiza una labor continua de captación de fondos y recuperación de elementos patrimoniales y vestigios culturales relacionados con el buque en la que se han comprometidos particulares e instituciones públicas y privadas que colaboran de diferentes maneras y según sus posibilidades. Para ello ha contado con el trabajo voluntario de, entre otros, muchos marinos e ingenieros navales que pusieron sus conocimientos y experiencia en la restauración del correíllo.

UN PROYECTO DE GRAN ENVERGADURA: Restaurar una nave tan baqueteada por la mar como el vapor LA PALMA quiere decir reparar el motor original, cambiar miles de tonelada de hierro y acero del casco, mamparos y cubiertas, reponer los instrumentos, aparatos, equipos e instalaciones que fueron saqueadas tras la paralización del barco o que dieron de sí cuanto podían… Una obra ingente y muy cara si tenemos en cuenta que todo ello hay que hacerlo respetando el modelo original y al mismo tiempo atendiendo las necesidades de seguridad de nuestro tiempo. Hace falta mucho dinero para que el proyecto llegue a buen puerto.

De modo que la Fundación ha logrado incorporar a todos los cabildos insulares (especial mención al cabildo de Tenerife, titular de la propiedad del correíllo) y al Gobierno canario, a la Autoridad Portuaria de Tenerife, a la Dirección General de la Marina Mercante y a numerosas empresas y corporaciones locales entre los socios benefactores. Ha obtenido otros recursos de prestar el barco para la filmación de películas y documentales y ha tenido la idea de ofrecer el patrocinio de determinadas partes y piezas del barco, los ojos de buey por ejemplo, cuya fabricación en las mismas condiciones que a principios del siglo XX resulta especialmente costosa

El CORREÍLLO LA PALMA se ha convertido en un referente cultural relevante y prestigioso. A su calor han prosperado estudios novedosos sobre la navegación, la construcción naval y el transporte marítimo en las islas canarias. A su vez, el correíllo ha difundido de forma extraordinaria el conocimiento de la historia marítima, cuya importancia para el progreso de la sociedad es todavía ignorado por buena parte de ésta. Ahora se está trabajando en la Restauración y Renovación de la Cubierta del Puente en el buque, por la empresa “Tenerife Shipyards”., con un presupuesto de 268.070.17 €, siendo la fecha de inicio el 5 de mayo de 2023, y un plazo de ejecución de 75 días. Los trabajos son financuiados por el Excmo. Cabildo Insular de Tenerife.

FOTO HISTÓRICA: De izquierda a derecha:D. Manuel Mora, Capitán del Vapor "La Palma",D. Galo Ponte, Ministro de Gracia y Justicia yD. Emilio Ley, Director de la Compañía de Vapores Correos Interinsulares, a bordo de dicho vapor fondeado frente a la Aldea de San Nicolás (La Esfera 30 de Julio de 1927).

2.- CAPTA A UN ESPECTACULAR GRUPO DE DELFINES DE DIENTE RUGOSO EN EL ISLOTE DE ALEGRANZA. ESTA ESPECIE ES DIFÍCIL DE AVISTAR PORQUE SON PROPIAS DE ZONAS OCEÁNICAS, PERO LLEGA A LA RESERVA MARINA DE LA GRACIOSA ATRAÍDA POR LOS BANCOS DE PECES

LA VOZ DE LANZAROTE, Redacción, 9 de agosto de 2023

Un grupo de delfines de diente rugoso. Foto: La Provincia/Javier Bermúdez

Un espectacular grupo de delfines de diente rugoso, propio de zonas oceánicas, fue captado en los alrededores del Islote de Alegranza el pasado fin de semana. El vecino de La Graciosa D. Javier Bermúdez pudo grabar a esta manada de delfines de diente rugosomientras se deleitaba con "un festín" matutino de peces barracuda en la Reserva Marina de La Graciosa y los Islotes del Norte. 

Este tipo de especies suelen alimentarse de pequeños peces y cefalópodos, señala D. Javier Bermúdez, por lo que es "algo raro" presenciar esta escena. Estos animales aprovechan la entrada de bancos de peces a este espacio para alimentarse.

Sin embargo, no son los únicos, ya que también se constata la presencia de "otras especies de delfines e incluso grandes cetáceos, como pueden ser cachalotes y rorcuales, y el paso de migración en estas aguas de los túnidos, como son el rayado o la sierra, aprovechando esta pesca de túnidos la flota pesquera de la Reserva Marina". 

FARO DE ALEGRANZA

3.- APROBADA LA DELIMITACIÓN DE ESPACIOS Y USOS PORTUARIOS DEL PUERTO DE GRANADILLA

DIARIO DEL PUERTO.COM, Redacción, 9 de agosto de 2023

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios -DEUP- del PUERTO DE GRANADILLA cuya aprobación permite la incorporación a la gestión de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife de espacios en agua y tierra ubicados en el frente de la Central Térmica de Granadilla, por ahora gestionados por la Dirección General de Costas, así como la totalidad de las concesiones presentes en dicho ámbito. Dichas incorporaciones posibilitarán la conexión del puerto con su zona de servicio norte, actualmente sometida a proceso de expropiación derivado de la declaración de utilidad pública de la zona.

Concretamente, se conectará el dominio público portuario actual, compuesto por 60 hectáreas en el propio puerto, y la zona de reserva de 180 hectáreas situada al norte de la anterior pendiente de expropiar y hasta ahora sin continuidad entre ambas zonas. Se ha realizado el trámite de información pública del expediente de expropiación y se ha preparado el expediente para que la Delegación del Gobierno declare la Necesidad de Ocupación, estando pendiente de informe de la Abogacía del Estado. De esta forma, el puerto se conectará directamente con la TF-1 sin tener que atravesar el viario del POLÍGONO INDUSTRIAL DE GRANADILLA, lo que supondrá una importante accesibilidad para una infraestructura estratégica como lo es el puerto, dando acceso y salida desde la instalación a todo tipo de transportes.

PUERTO DE GRANADILLA

Asimismo, dicha unificación permitirá el establecimiento de un recinto aduanero conectado en todo el recinto portuario, cuya adscripción se publicó precisamente en el BOE de ayer martes, tal y como publicó Diario del Puerto. También se incorporan al ámbito portuario los terrenos de dominio público marítimo-terrestre que actualmente ocupa la Central Eléctrica de Granadilla, estrechamente vinculada al nuevo puerto dada la necesidad de recibir por vía marítima el combustible para su funcionamiento, evitando la peligrosidad de este tipo de transporte a través del viario insular.

Más necesaria será su cercanía al puerto si tenemos en cuenta los planes futuros de descarbonización de la producción de energía eléctrica con combustibles de transición como el Gas Natural o combustibles cero emisiones como el hidrógeno verde. La Central Eléctrica de Granadilla requiere del otorgamiento de una nueva concesión administrativa por la administración portuaria que incluirá también la solicitud de ampliación realizada por ENDESA, titular de la concesión original, para instalar amarrada a muelle una unidad flotante de almacenamiento de gas natural licuado, con capacidad para 80 mil metros cúbicos, que además incluye una planta de regasificación. El objeto de esta instalación es abastecer de gas natural a la central eléctrica haciendo posible su descarbonización y el suministro de GNL para proveedores de servicios de suministro a buques.

4.- ‘SOMOS UNA OLA’ LIMPIARÁ LA PLAYA DE NOGALES Y RETIRARÁ UNA RED DE ARRASTRE. LA ACTIVIDAD SE LLEVARÁ A CABO EL 19 DE AGOSTO Y CUENTA CON LA COLABORACIÓN DEL AYUNTAMIENTO DE PUNTALLANA

LA PALMA AHORA, Redacción, 9 de agoso de 2023

En la imagen, una red de arrastre que llegó a la playa de Nogales

El movimiento ‘SOMOS UNA OLA’ llevará a cabo una jornada de limpieza el próximo 19 de agosto en la PLAYA DE NOGALES, en Puntallana. La actividad comenzará a las 09.00 horas y el punto de encuentro será la zona de aparcamientos. Los participantes contarán con seguro de responsabilidad y a los mismos se les ofrecerá un desayuno.

Para la limpieza en la PLAYA DE NOGALES, la organización recomienda llevar gorra, protección solar y agua. Esta jornada de limpieza cuenta con la colaboración de ‘Herrumbre vivo’ y el Ayuntamiento de Puntalllana.

D. Gustavo Díaz, artista y activista medioambiental, impulsor de ‘SOMOS UNA OLA’, ha manifestado a este periódico que se retirará de la playa “una red de arrastre que llegó a Nogales después del cachalote”. Las personas voluntarias interesadas en participar en esta actividad pueden inscribirse llamando al 619 09 60 48. 

5.- EL FAST FERRY “VILLA DE AGAETE” CUBRE EL SERVICIO DE ALTA VELOCIDAD ENTRE SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA Y LOS CRISTIANOS. EL FERRY “VOLCÁN DE TABURIENTE” ATIENDE LA LÍNEA DIRECTA SANTA CRUZ DE LA PALMA-LOS CRISTIANOS, CON UNA DOBLE ROTACIÓN LOS VIERNES

NAVIERA ARMAS-TRASMEDITERRÁNEA, Redacción, 8 de agosto de 2023.

Desde el pasado domingo 6 de agosto, el fast ferry “VILLA DE AGAETE” cubre la línea de alta velocidad San Sebastián de La Gomera-Los Cristianos, en la que realiza tres viajes diarios de lunes a sábados y cuatro viajes los domingos. Asimismo, el ferry “VOLCÁN DE TABURIENTE” pasa a cubrir la línea directa Santa Cruz de La Palma-Los Cristianos y viceversa, con dos viajes los viernes.

“VOLCÁN DE TABURIENTE”

De lunes a sábados, los horarios del fast ferry “VILLA DE AGAETE” en la línea San Sebastián de La Gomera-Los Cristianos son los siguientes: 07:15 horas, 11:30 horas y 17:00 horas. Y los horarios en sentido inverso, es decir, Los Cristianos-San Sebastián de La Gomera, a las 08:45 horas, 14:30 horas y 18:45 horas. Los domingos se añade un cuarto viaje, con lo que los horarios de salida de San Sebastián de La Gomera serán a las 07:15 horas, 13:00 horas, 16:30 horas y 19:45 horas. Y de Los Cristianos, las salidas son a las 08:45 horas, 14:30 horas, 18:00 horas y 21:00 horas.

Línea Santa Cruz de La Palma-Los Cristianos: En el caso del ferry “VOLCÁN DE TABURIENTE”, de lunes a viernes la salida desde Santa Cruz de La Palma es a las 04:00 horas, el sábado a las 05:30 horas y el domingo a las 13:00 horas. Además, los viernes hay dos viajes, con una salida adicional de la capital palmera a las 15:30 horas.

En sentido inverso, desde Los Cristianos a Santa Cruz de La Palma, de lunes a viernes el ferry “VOLCÁN DE TABURIENTE” sale a las 19:30 horas. Como los viernes, además, hay dos viajes, se ha programado una salida en horario de mañana, a las 11:30 horas. Los sábados la salida también es las 11:30 horas y los domingos a las 17:15 horas. La duración del viaje es de tres horas y quince minutos.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias.