Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 20 de Mayo del 2019

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Viendo esta foto en el FACE de la FUNDACIÓN CANARIA CORREÍLLO “LA PALMA”, publicada la noche del 15 de mayo (23:18h), con el siguiente comentario, “Nos encanta que los más jóvenes conozcan”, una serie de enlaces y la mencionada foto con la, “Visita escolar al Puerto de Santa Cruz de Tenerife de los alumnos del Intituto Educación Secundaria de Tamaimo”, por fuera del Correíllo “La Palma”, dentro del programa Conoce Nuestro Puerto, de la Autoridad Portuaria, ….. Anoche mismo, añadí este comentario, que ya por la mañana lo han “borrado” y que voy a reeditar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, para que quede constancia de la realidad, pues la foto es de marzo de 2018.

Estoy totalmente de acuerdo en que los escolares visiten el puerto de Santa Cruz y el Correíllo "LA PALMA": "Tenemos que concienciar a los pequeños de respetar nuestro Patrimonio Canario". De hecho, yo lo hacía, hasta que me lo prohibieron, por orden del ¿Sr Calami y la seguridad de los cruceros?, a pesar de ir con la autorización de Puertos de Tenerife; pero no se puede engañar a los lectores, con una foto del curso 2017-18, que la hice yo mismo y por fuera del barco, al Instituto de Educación Secundaria de Tamaimo (de frente y no de culo); pues soy uno de los guías del puerto de Santa Cruz del Programa "Conoce Nuestro Puerto" de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, y a lo largo de este curso, que ya está acabando, no se ha realizado ni "UNA" visita, desde la Institución Portuaria. Pregunto, ¿Qué se sabe de la página web? y tanto ésta, como el FACE, hay que tenerlos al día, no se vive de retales, hay que trabajarlas como lo hago yo diariamente, a pesar de que cuesta. Saludos Sergio Hernández de León, Socio Benefactor de la Fundación Correíllo La Palma.

HISTORIA “2” WEB ORIGINAL FUNDACIÓN CORREÍLLO “LA PALMA”

A lo largo de 1912 llegan a Canarias y se incorporan al servicio interinsular los nuevos vapores construidos en astilleros ingleses. Los seis buques adquieren nombres canarios, repitiendo el “VIERA Y CLAVIJO” y el “LEÓN Y CASTILLO” y bautizándose su gemelo como “LA PALMA”. Los tres buques restantes, de menor porte y conocidos popularmente como “los playeros”, toman como este último el nombre del resto de islas periféricas, siendo bautizados como “FUERTEVENTURA”, “LANZAROTE” y “GOMERA-HIERRO”.

EL CORREÍLLO "LA PALMA", ATRACADO EN EL MUELLE NORTE

Puestos en servicio inmediatamente a su arribo a Canarias, esta flota cubrirá durante las siguientes décadas, hasta 1976 en el caso de el “LA PALMA”, el transporte de pasajeros y mercancías de los tráficos interinsulares canarios y con la costa del África Occidental Española. Así, desde 1912, la población canaria podía ver los correíllos interinsulares saliendo de Tazacorte para Los Sauces y Santa Cruz de La Palma, haciendo escalas en Punta Grande, El Golfo y La Restinga en El Hierro, para luego seguir hacia Vallehermoso, Hermigua, Valle Gran Rey, Playa Santiago o San Sebastián de la Gomera, continuando a Guía de Isora, Abona, El Médano y Santa Cruz en Tenerife, en el recorrido por el Sur y Este o visitar Garachico, La Orotava, San Marcos y el Puerto de La Cruz por el Norte