EL BUQUE “ESPERANZA” (IMO 8404599), DE LA ORGANIZACIÓN ECOLOGISTA GREENPEACE, DESGUAZADO EN GIJON ESTE AÑO: Pertenecía al diseño “B98” de los astilleros Stocznia Polnocna, de Gdansk (Polonia), siendo construidas 14 unidades entre los años 1983 al 1987 (“VIKHR-1” al “VIKHR-14”). Eran buques contraincendios, con cascos reforzados para navegar entre hielos, utilizados por la Armada rusa en el puerto de Murmansk. Sus principales características fueron 2.076 TRB., eslora de 72,30 m., manga de 14,40 m. calado de 4,60 m. y velocidad de 16,0 nudos.

El “ESPERANZA” salió a navegar en 1984, con el nombre de “VIKHR-4” y bandera de la URSS, que cambió por la de la Federación Rusa en 1992, al desmembrarse la URSS. En mayo de 1998 fue vendido a intereses noruegos y rebautizado “ECHO FIGHTER” navegó con bandera de este país hasta septiembre del mismo año, en que pasó a pabellón de Malta.

FOTOS DE INTERIORES

En el 2000 fue nuevamente vendido, siendo rebautizado “ECO FIGHTER” y pabellón de los Países Bajos. A finales de ese año fue adquirido por la Organización Greenpeace y tras una larga y profunda renovación (1), salió nuevamente a navegar en el 2002 con el nombre de “ESPERANZA”, continuando con pabellón de los Países Bajos e indicativo de llamada PD6464. El pasado 12 de febrero llegó al puerto de Gijón para su desguace por parte de la empresa DDR Vessels XXI, que comenzó el día 21 del mismo mes.

NOTA (1): Se le añadieron grúas especiales para el tipo de balsas neumáticas que utilizan y una cubierta-helipuerto con hangar. Se llevaron a cabo trabajos para la eliminación o contención segura del asbestos, instalación de un sistema de combustible especial para evitar derrames, propulsión eléctrica diésel, el reciclaje a bordo de aguas residuales, un sistema de calefacción basado en residuos, purificadores de agua de sentina mucho más efectivos que los exigidos por la legislación vigente, pintura de casco libre de TBT, refrigeración y aire acondicionado a base de amoníaco en lugar de cambio climático y gas de freón que agota el ozono y un sistema de propulsión ambiental y económicamente eficiente para reducir las emisiones de CO2. 

FOTOS DE EXTERIORES DEL "ESPERANZA"

Nota de Santa Cruz de Tenerife mi Puerto: "Si deseas ver el resto de las fotos de "ESPERANZA", vete al FACE de D. Juan Antonio Rodríguez Hermosilla".

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla.