PUERTOS 928, Aníbal Ramírez, 31 de marzo de 2021

COMENZÓ CON UN BARCO ABANDONADO EN EL PUERTO GRANCANARIO EN 1979 Y LO CONVIRTIÓ EN UNA EMPRESA CON INGRESOS ANUALES DE 900 MILLONES DE DÓLARES. ES LA MAYOR EMPRESA INDUSTRIAL DE COREA EN EUROPA: 70 años de relaciones diplomáticas entre España y Corea del Sur, que arrancaron por Las Palmas en lo económico en 1966. En ese contexto, un líder: El Sr. Kwon Young-ho. Desde Las Palmas hizo su imperio. Kwon es el empresario coreano más exitoso de Europa tras comprar un barco listo para el desguace en Las Palmas por apenas 25.000 dólares hace 42 años. Desde la Avenida de las Petrolíferas en el puerto de Las Palmas, el negocio de pesca de aguas profundas de Kwon ahora está decenas de otras áreas, incluidos hoteles y golf. Con más de 28 filiales, la facturación anual del Grupo Inter-Burgo alcanza los 900 millones de dólares estadounidenses.

En más de 40 años con semejante nivel de ventas ni un periódico vegetal de Las Palmas ha hablado de este caso de éxito empresarial. Una persona muy sencilla que sabe lo que es pasar hambre. Por eso nunca ha usado un billete en primera clase cuando ha ido de viaje. Todo empezó por Las Palmas, pero donde pudo hacer fortuna fue gracias a Angola tras el fracaso del negocio pesquero en Sáhara desde 1975. En Angola se le considera un héroe porque siguió alimentando con sus barcos al país exponiéndose a ser ametrallado durante la Guerra Civil que siguió la Guerra de la Independencia de Angola entre 1961 y 1975, es decir, el conflicto más largo del continente africano. Los portugueses se marcharon, pero dejaron todo dinamitado para que naciera una Guerra Civil Angoleña entre 1975-2002, periodo en el que Kwon ayudó a que miles de familias fuesen alimentadas.

Cuando Angola entró en la senda de la normalidad captando inversiones y controlando sus recursos extractivos, Kwon ya pudo moverse como un emperador con pasaporte diplomático ya que fue embajador honorario de Corea en ese país; pero sin olvidar que el dinero se manejaba en Las Palmas. Sr. Kwon Young-ho llegó al puerto de Las Palmas para asegurar la operativa pesquera del país. Nacido en Gyeongsang del Norte en 1941 en 1966 era el responsable de Korea Fisheries Development Corporation y directivo de Daelim Fisheries en Las Palmas. Creó Inter-Burgo en España y además de ganar dinero lo la reinvertido en estudiantes y mandar divisas a Corea del Sur. Fue presidente de la Federación Coreana de España en 1997 con tiempo para ser doctor en Económicas por la Universidad de Yoshin (China) y Doctor Honoris Causa en Filosofía en la Universidad de Keimyung.

ANGOLA

El presidente de Inter-Burgo, Sr. Kwon Young-ho, fue pionero en el Océano Atlántico en Sudáfrica utilizando Las Palmas como base avanzada. Paradojas de la vida, comenzó con un barco japonés abandonado en el puerto de Las Palmas en 1979 y una vez lo convirtió en una empresa con activos de 900 millones de dólares. Su historia de éxito, conocida en Corea como el ‘Rey de los barcos españoles’, también se publicó en el libro de texto aprobado por la escuela secundaria de 2015 ‘Carrera y trabajo’. UN BARCO DE CHATARRA SE HA CONVERTIDO EN 20 AÑOS EN UNA GRAN FLOTA DE MÁS DE 50 BARCOS, incluida una línea atunera. Cuando el presidente de Dongwon Industries, El Sr. Kim Jae-cheol, hizo un mito basado en la base de Samoa en el Pacífico, el presidente Kwon arrasó el océano Atlántico en África occidental. UN AVENTURERO DE 26 AÑOS QUE DEDICA SU DINERO A LOS JÓVENES: Apenas sabía del mar desde la óptica industrial. Su primer embarque fue en Francia.

MR. KWON YOUNG-HO

Tenía 26 años. Cuando era difícil siquiera soñar con viajar al extranjero, el camino a un astillero francés era muy largo para montar un barco de pesca de atún con palangre adquirido por la Corporación de Desarrollo Pesquero de Corea en Francia. Desde el aeropuerto de Gimpo, tuvo que tomar el tren nuevamente después de llegar a París vía Japón y Suiza. Hijo de un pescador pobre, ha vivido con el mar toda su vida, y dice que, con solo mirar el color del mar, se puede ver qué tipo de peces pasan. En las décadas de 1970 y 1980, cuando la pesca de altura en Corea estaba en auge, la pesca del Atlántico se centró en Las Palmas. Dio su primer paso en Las Palmas en 1971 como miembro de Daelim Fisheries. Los barcos pequeños comenzaron a ingresar a Las Palmas en 1966 y el número de embarcaciones de pesca de altura aumentó a 225 durante el período de auge de los años ochenta…… Continuará mañana.