PUERTOS 928, Yaiza Santana, 17 de marzo de 2021

El «LARUS» tiene una envergadura de casi cuatro metros y se basa en el avión no tripulado de una empresa con sede en Bremen. En el sitio web del fabricante, se indica que el peso de despegue es de 30 kilogramos, el dron puede transportar una carga útil de alrededor de 5 kilogramos y permanecer en el aire durante tres horas. No está destinado a patrullar las aguas alemanas de forma permanente, sino a ascender cuando se reciba una llamada de emergencia. El dron podrá contactar con los servicios de emergencia de forma independiente y transmitir información precisa de la situación a las unidades de rescate. La posición de los náufragos está indicada por el «LARUS» con un marcador láser. De esta forma, el barco se puede encontrar incluso en condiciones de poca visibilidad o con dispositivos de visión nocturna.

La búsqueda y el rescate se automatizan tanto como sea posible. Los drones utilizan un sistema de piloto automático y orbitan sobre el área de rescate. Según la descripción del proyecto, el «LARUS» se integrará en el espacio aéreo civil. Esto significaría que al dron se le otorgaría la aprobación correspondiente. Esta certificación sería única en Alemania y debería permitir que el «LARUS» se utilice también en otras áreas. El Ministerio de Investigación nombra las instalaciones costa afuera y el control de desastres. Con las capacidades para el rescate marítimo, el «LARUS» también sería necesario en el Mediterráneo. Allí, la Armada Alemana participó en la misión militar EUNAVFOR MED, que originalmente fue creada para combatir el “contrabando” de seres humanos.

MISIÓN MILITAR "EUNAVFOR MED"

Los centros de control de emergencias marítimas responsables en Italia y Malta ordenaron repetidamente a las fragatas involucradas que rescataran botes de refugiados. Sin embargo, la sede italiana de la misión de la UE decidió en primavera retirar todos los barcos y, en cambio, ampliar la vigilancia aérea. Mientras tanto, el ejército italiano utiliza regularmente grandes drones Predator para este propósito. Frontex también ha estado monitoreando el Mediterráneo con drones de largo alcance desde el otoño pasado. La Policía Federal Alemana participa en esta operación «Themis» con 14 oficiales, pero actualmente no con barcos o aviones. El dron alemán de salvamento marítimo, en el que también participa la Policía Federal, no volará en el Mediterráneo. La Sociedad Alemana para el Rescate de Náufragos tiene la intención de utilizarlo solo en los mares del Norte y Báltico.

SOCIEDAD ALEMANA PARA EL RESCATE DE NÁUFRAGOS