Segunda Parte: LAS TRES PRIMERAS GRUAS SUPER POST-PANAMAX, construidas en Holanda por la empresa ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries), junto con una cuarta grúa similar, embarcadas a bordo de la barcaza “WAGENBORG BARGE 9” a remolque del “EIDE WRESTEL” (IMO 7415137). Ya entrando en la Dársena del Este y operando a algunas de estas grúas en diferentes fechas.

OPERANDO CON LOS PORTACONTENEDORES "OPDR ANDALUCÍA" Y EL "MSC KARLSRONA"

Estas grúas tienen un peso de 1.350 toneladas, 72 metros de altura en posición de trabajo, que alcanza los 112 metros con la pluma levantada y 26 metros de ancho. El brazo de las mismas alcanza los 65 metros, lo que las da un alcance de 22 filas de contenedores, con una capacidad de carga de 80 toneladas bajo gancho y 65 toneladas bajo “spreader”. Todo ello les permite operar con buques de hasta 14.000 TEUs.

LAS GRÚAS CON EL PORTACONTENEDOR "MSC KARLSRONA"

LAS GRÚAS OPERANDO CON EL PORTACONTENEDOR "SVENDBORG"

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla