EN RECUERDO DEL TRANSPORTE DE VEHICULOS “TENERIFE CAR” (IMO 9249984), DE CONSTRUCCION ESPAÑOLA, QUE ZARPO DE MARSELLA (FRANCIA) EL PASADO 13 DE AGOSTO, RUMBO A ALANG (INDIA) PARA SU DESGUACE: En la web www.puentedemando.com del amigo Diaz Lorenzo, se podía leer hace unos días que este viejo conocido de nuestro puerto, había llegado a las playas de Alang (India) para proceder a su desguace. Dividido en tres capítulos: Información General (hoy), operativa con prácticos y diferentes fechas en Santa Cruz de Tenerife.

Por ello hoy quiero publicar esta pequeña reseña como recuerdo a las muchas veces que lo hemos visto atracado en Santa Cruz de Tenerife y a ser un barco que durante sus primeros 13 años de vida marinera, lució esta misma matrícula naval, con indicativo de llamada EBYO. El año 2015, por intereses económicos como otros muchos barcos de la flota española, pasó a estar abanderado en Portugal, con matrícula de Madeira e indicativo CQCP. Para este último viaje a su desguace, fue rebautizado “ARI”.

MOMENTOS DE SU PARTIDA, EL 11 DE ABRIL DE 2011

Construido para Líneas Suardiaz en los astilleros Hijos de J. Barreras, de Vigo, con nº. de grada 1.591, salió a navegar el año 2002. Un año antes lo había hecho su gemelo, el “GRAN CANARIA CAR”. Sus principales características eran 13.112 TRB., eslora de 132,50 m., manga de 21,60 m., calado de 5,30 m. y velocidad máxima de 20,0 nudos, que en los últimos años había quedado reducida a una máxima de 11,5 nudos. Tenía una capacidad de carga de 1.356 coches o 795 coches y 54 tráileres.

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla