Ayer llegó sobre la una, procedente del Banjul, la capital de Gambia, y lo pillamos tarde en el dique Sur, porque ya los atracan, a estos grandes barcos, mucho más rápido, el portacontenedores  TASINGE MAERSK, con código IMO: 9064384, construido en el astillero Odense Steel Shipyard LTD, Lindo (Dinamarca), en el año 1994. Tiene un tamaño de 190,4 x 27,8 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: un motor Mitsubishi Heavys 9UEC50LS11, con 9 cilindros y una potencia de 1.250 Kw, que 1e mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos y unas 20.842 toneladas de registro bruto.

Este buque de carga, fue ayudado a atracar en la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, esta vez por dos remolcadores, el V.B. CANARIAS y el V.B. RISBAN, es de casco doble, con una grúa de pórtico de 35 toneladas y puede transportar más de 1800 contenedores, de los que 164 son refrigerados. Navega bajo bandera de Dinamarca, la señal de llamada es OUSX2, su naviera es A.P. Moller Maersk A/S-Copenhague, en Dinamarca, opera con Maersk Lines. Tiene pensado partir esta mañana, con dirección a Las Palmas. Sus nombres anteriores fueron: desde su botadura y hasta abril de 1997, CAROLINE MAERSK, hasta octubre de 2002, MAERSK CALIFORNIA y desde marzo de 2007, su actual nombre.

AYUDADO EN SU ATRAQUE, POR LOS REMOLCADORES V.B. CANARIAS Y V.B. RISBAN

FOTO OBTENIDA, EN UNO DE MIS VIAJES A ALGECIRAS

FOTO DE LA PÁGINA WEB DE MAERKS LINE

EL TASINGE MAERSK, CONSTRUIDO EN 1994 Y 20.842 T.R.B.

MOMENTO DE SU ATRAQUE EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES

Los datos del barco, facilitados por Baixamar