EN JULIO DEL AÑO PASADO (2020) HIZO ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE EL PETROLERO “PIKE” (IMO 9396672), QUE 45 DIAS DESPUES SUFRIO UN INTENTO DE ABORDAJE POR PIRATAS EN EL GOLFO DE GUINEA: La madrugada del 14 de Julio del pasado año, el petrolero “PIKE”, procedente de Douala (Camerún), quedó fondeado en nuestro antepuerto para recibir suministro y tras dicha operación, zarpó a última hora de la tarde “a órdenes”.

Al buscar datos sobre el mismo, veo con sorpresa que cuarenta y cinco días después, en las primeras horas del 28-08-2020 (alrededor de las 03:50 UTC), en situación 04º03´N - 001º04´E, en pleno Golfo de Guinea, cuando navegaba desde Lagos, de donde había zarpado el día anterior, con rumbo a Rotterdam, sufrió un intento de ABORDAJE POR PARTE DE OCHO PIRATAS, que se aproximaron por su popa a bordo de una pequeña embarcación de entre 12 y 14 m. de eslora, en la que transportaban una escala metálica, para facilitar el acceso al petrolero.

Esta embarcación no había podido ser detectada por el radar, pero su acercamiento fue descubierto por un tripulante que efectuaba labores de seguridad, como las que se llevan a cabo a bordo de muchos buques que navegan por esa peligrosa zona. Esto permitió que el petrolero pudiera efectuar diversas maniobras de evasión, consiguiendo disuadir a los atacantes, que abandonaron la persecución, pudiendo reanudar el “PIKE” su navegación normal unas cuatro horas después. Ese mismo día, a las 12:46 UTC, el motopesquero “AP 703”, con bandera de Ghana, si llegó a ser abordado por piratas, no sabemos si los mismos, que llegaron a secuestrar a parte de la tripulación, huyendo del lugar. Esta es una de las formas que utilizan para conseguir dinero a cambio del rescate de esas personas.

Acompañamos a esta noticia, una foto de archivo del "PIKE"

El “PIKE” fue construido en China, en 2008, en los astilleros New Times SB Co., de Jingjiang, con nº. de grada 0307318, saliendo a navegar con el nombre de “STARLING”, que cambió por el actual en 2013. Sus principales características son: 42.010 Toneladas de Registro Bruto, eslora de 228,60 m., manga de 32,60 m., calado de 13,00 m y velocidad económica de 9,60 nudos, pudiendo alcanzar una máxima de 17,40 nudos. Según se puede comprobar en las web´s especializadas, el “PIKE” sigue navegando hoy día entre puertos del Golfo de Guinea y Europa.

SITUACIÓN DEL "PIKE", EL 14 DE JULIO DE 2020

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla