Hoy domingo, toca un barco cisternas de los que están permanentemente en nuestras islas, se trata del GUANARTEME, con código IMO: 9280134, construido en el astillero de R.M.K. Marine Shipyard, en Tuzla  (Turquía), en el año 2004. Tiene un tamaño de 96,6 x 14 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: MaK 8M25 de 2400 KW a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y unas 2.815 toneladas de registro bruto. Tiene una grúa de S.W.L. 5 ton., a 12 m.

Este buque de graneles líquidos de casco doble, tiene tres Motores auxiliares  GUASCOR F240TAB-SG 580 CV a 1.500 rpm + uno GUASCOR F180SG 210 CV a 1.500 rpm. Su consumo, con el barco cargado, aproximadamente a 12,5 nudos,  aproximadamente 9,5 metros cúbicos de MFO. En lastre, cerca de los 14 nudos, aproximadamente también 9,5 metros cúbicos de MFO; en el puerto y en descarga, alrededor 5,7 m³ de Diesel-oil, y también en el puerto sin operaciones, alrededor 1,2 m³ de Diesel-oil. Tiene 10 bombas sumergidas Svanehoj de velocidad variable, capacidad 150 m³/h a 14 bar, para productos limpios; 4 bombas sumergidas Svanehoj de velocidad variable, capacidad 150 m³/h a 15 bar para productos sucios.

Navega bajo bandera de España, su naviera es Distribuidora Maritima Petrogas S.L.U., el gerente y propietario es  Petrogas - Santa Cruz de Tenerife, (Canarias), llamada es ECFV. Tiene una capacidad en los tanques de 2.985 m³ para productos limpios, más 1266 m³ para productos sucios, todo al 98% de llenado, siendo sus líneas de carga, de acero inoxidable de 5” para productos limpios y de acero de 5” para productos sucios. Aunque su operatividad es las islas Canarias, noroeste de África y suroeste de la península ibérica, A la hora de hacer esta crónica, se encontraba en el puerto de Sines, en Portugal.

CONSTRUIDO EN TURQUÍA, EN EL AÑO 2004 Y 2.815 T.R.B.

EL GUANARTEME, PUEDE SUPERAR LOS 14 NUDOS

DOS MOMENTOS, ATRACADO EN EL MUELLE DE LA HONDURA (REFINERÍA)

Datos del barco, facilitados por Baixamar