EN LA EXPLOSION DE BEIRUT DEL PASADO DIA 4, SE VIO AFECTADO UN SEGUNDO BARCO DE CONSTRUCCION ESPAÑOLA, EL “ABOU KARIM III” (ex-“JULIA DEL MAR”): Según el blog de D. Juan Carlos Díaz Lorenzo (www.puentedemando.com), vemos que además del “ORIENT QUEEN”, antiguo “VISTAMAR” de construcción española, que comentábamos ayer, en la misma dársena del puerto de Beirut se encontraban atracados dos buques de transporte de ganado. Atracado al muelle estaba el “ABOU KARIM I” y por su banda de estribor, abarloado al mismo, estaba el “ABOU KARIM III”, que no es otro que el antiguo buque portacontenedores/RoRo “JULIA DEL MAR” (IMO 8003060).

Construido en 1981 en los astilleros Hijos de J. Barreras, S.A. de Vigo, con nº de grada 1.463, para Naviera Telde, S.A., también de Vigo y que acabó integrado en la flota de Contenemar. En 2009 fue vendido a intereses panameños y renombrados “NOORA MOON”. En 2010 fue rebautizado “BASSEL K”, con bandera de Camboya y en 2011 fue reconvertido en un buque para el transporte de ganado, recibiendo su actual nombre de “ABOU KARIM III”, con bandera de Líbano. Sus principales características son: 3.860 TRB., manga de 122,71 m. manga de 19,44 m., calado de 8,56 m. y velocidad de 14,5 nudos. Al ser reconvertido en transporte de ganado su tonelaje pasó a ser de 10.676 TRB.

En las dos primeras fotos que publico, de agencias, podemos ver la situación del “ABOU KARIM III” y enfrente la del “ORIENT QUEEN”, hundido sobre su banda de estribor, tras la explosión sufrida el pasado día 4 en el puerto de Beirut por un almacén de explosivos y otras cargas peligrosas. La siguiente es un montaje de fotos mías que sirve de comparativa de cómo era el barco cuando navegaba como portacontenedores, donde podemos ver la rampa de popa para la carga rodada y cuando ya era un barco de transporte de ganado, donde se comprueba el cambio sufrido en su superestructura, con desaparición de dicha rampa y cambio de situación de los botes salvavidas, entre otras muchas cosas.

Las siguientes fotos son de una escala en Santa Cruz de Tenerife, el 03-11-2007, como “JULIA DEL MAR” y ya como “ABOU KARIM III”, de una escala técnica efectuada en nuestro puerto en mayo del 2017, en la que entró el día 3 procedente de Cartagena y tenía previsto, una vez finalizado el suministro, zarpar para Sudamérica con el fin de cargar ganado con destino a los países árabes, pero que por orden judicial lo mantuvo retenido en nuestras aguas hasta el día 10 del mismo mes, en que por fin pudo zarpar.

EL "ABOU KARIM III", EL 8 DE MAYO DE 2018, EN SANTA CRUZ DE TENERIFE

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla