Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el cisterna CANAL STREET, con código IMO: 9539561, construido en el Astillero Onomichi Co Ltd., en Onomichi (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 182,5 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

El CANAL STREET es un buque tanque-cisterna para productos químicos/petróleo, reforzado para cargas pesadas, de acero de doble casco y una tripulación de 16 personas. Con una capacidad en sus tanques de 49.993 metros cúbicos de graneles líquidos. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 22:00 horas, pendiente de órdenes de su nuevo destino, después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Fue botado en octubre de 2012 con el nombre de PACIFIC TOPAZ, hasta marzo del año 2012, que toma ya su actual nombre de CANAL STREET.

El CANAL STREET es operado por Zodiac Maritime Ltd. - Londres - Reino Unido, que también es el gerente, siendo su propietario, Clarence Star Navigation Inc. - Londres - Reino Unido. Su señal de llamada es D5CH7. Navega bajo bandera de Liberia (LR). Las fotografías son de archivo, de la página web del petrolero de shipspotting.com y de VesselFinder, siendo las dos últimas, con el nombre de salida. Tiene 28.426 toneladas de registro bruto.

Los buques tanque de este tamaño, como el CANAL STREET, transportan principalmente productos refinados como gasolina, diésel y combustible para aviones. Está clasificado desde el 14 de enero de 2025 por Lloyd's Register, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Su última inspección de renovación de clase, realizada por ClassNK, fue el 24 de noviembre de 2022. El buque ha sido observado con mayor frecuencia en la costa oeste de Sudamérica, Centroamérica, el Golfo de México y la costa este de Norteamérica (último informe de área: octubre de 2026). Anteriormente navegó con otro nombre. En los últimos 36 meses ha tenido 9 inspecciones de control del Estado rector del puerto (PSC) y ninguna detención. La inspección más reciente fue el 22 de agosto de 2026.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2012, TIENE 28.426 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LIBERIA (LR), ALCANZA CASI LOS 14 NUDOS