Continuamos con los FAROS DE LUGO, correspondientes a la Costa Gallega, y el tercero, que he tenido la suerte de visitar en dos ocasiones, recientemente en mi estancia en Viveiro es el FARO DE SAN CIBRAO, conocido por también como el FARO DE PUNTA DA ATALAIA, que se encuentra situado en la localidad marinera de Sa Ciprián (San Cibrao), en Cervo, capital del municipio, específicamente emplazado en la parroquia de Santa María de Lieiro, en un punto conocido como Punta Atalaia o Punta de San Cibrao. en la provincia de Lugo, Galicia, España. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao, que se encarga de su mantenimiento, modernización y funcionamiento, y también desde el Centro de Control del puerto de Ferrol. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 42′ 02″ N y Longitud 07º 26′ 12,8″ O.

Este FARO DE SAN CIBRAO se sitúa, en lo que anteriormente era una isla, pero que actualmente está unida a tierra firme por un pequeño arenal de aproximadamente 150 metros de largo y poco más de 100 metros de ancho, formando una península. La punta alcanza una altura máxima de 34 metros sobre el nivel del mar, lo que le proporciona una posición privilegiada para su función de señalización marítima. El FARERO que lo atiende, y que vive en el edificio del antiguo FARO, se ocupa también del vecino FARO DE RONCADOIRA, que será el próximo que publicaremos el día 14 de este mes, s.D.q., además de otras BALIZAS. El entorno del FARO, constituye uno de los paisajes más impresionantes de la costa lucense, combinando elementos naturales y culturales de gran valor.

La punta donde se asienta FARO DE PUNTA ATALAIA que era antiguamente una isla como dijimos. Desde esta elevación privilegiada, se pueden observar panorámicas excepcionales del litoral cantábrico, incluyendo las islas conocidas como "Os Farallóns" (Baixa, Sombriza y Pe), el puerto deportivo protegido por una escollera y un rompeolas llamado Anxuela. En torno al FARO se ha desarrollado un área recreativa que permite a los visitantes disfrutar del paisaje. Además, se ha construido un moderno mirador de hierro y cristal, desde donde se puede contemplar tanto el paisaje natural como industrial de la zona, incluyendo las chimeneas de la fábrica de aluminio Alcoa, situada a menos de dos kilómetros. En el área circundante también se encuentran las hermosas playas de Torno, Cubelas y A Caosa, que complementan la oferta paisajística del lugar.

Particularmente interesantes son los restos de dos antiguas fábricas de salazón que se conservan en los alrededores, una de ellas conocida como "Castillo Marino", situada junto al puerto pesquero donde en los siglos XIV y XV se construían carabelas. Adicionalmente, la cercanía de playas como Torno, Cubelas y A Caosa permite complementar la visita al faro con actividades de baño y disfrute del litoral durante la temporada estival. El FARO DE SAN CIBRAO O FARO DE LA ATALAIA fue inaugurado el 30 de mayo de 1864 en la llamada Atalaia de San Cibrao para indicar a los navegantes la situación del puerto, muy concurrido en aquella época debido a la Fábrica de loza y fundición de Sargadelos. El edificio está cimentado sobre una base de 16,20×16,80 m que lo eleva ligeramente del suelo, aislándolo del arenal circundante.

ANOCHECERES Y ATARDECERES ESPECTACULARES EN EL FARO DE SAN CIBRAO

El edificio del FARO DE PUNTA ATALAIA, es de forma cuadrada y 11 m de lado, distribuyéndose las habitaciones por un pasillo central. La torre es ligeramente cónica de granito gris claro, coronada con una cúpula con linterna octogonal blanca. Con la entrada en funcionamiento de la fábrica de Alumina Aluminio fue necesaria la construcción de un nuevo FARO con forma de torre normalizada, de color blanco con una franja negra de 3 metros de diámetro, 13,70 metros de altura, construido en el año 1979 al lado del anterior faro. Funciona como un mirador privilegiado con panorámicas hacia la costa de A Mariña Lucense, las playas cercanas (como Cubelas y O Torno) y los islotes de Os Farallóns

En el entorno del FARO DE SAN CIBRAO, se encuentra un área recreativa, desde donde se pueden observar los Farallóns y tres islas incluidas en la Relación de Espacios en Naturales. Una vez visitado el FARO, es recomendable acercarse al Museo Provincial do Mar, visitado en dos ocasiones, con un amplio reportaje fotográfico y publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, en la Sección de los MUSEOS MARÍTIMOS Y/O ALAS DEL MAR, en el enlace, el 7 de enero de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=3265

Lugar donde podremos ver elementos comunes de las gentes del mar. Este FARO situado en las cercanías de San Cibrao viene dando servicio al importante tráfico marítimo de este puerto desde hace más de 150 años.

MUSEO PROVINCIAL DO MAR DE "SAN CIBRAO" (AULA DEL MAR)

HISTORIA DEL FARO DE SAN CIBRAO: Su zona posee dos torres, la más antigua fue construida en 1860, que dispone de una vivienda adosada donde habita el FARERO. La segunda torre es más reciente y fue construida en 1979. En 1860 se aprueba una luz de 6º orden en la Atalaya de San Cibrao para indicar a los navegantes la situación de este puerto, por entonces muy concurrido, a causa del movimiento de la fábrica y el de otros buques que transportaban sillería. El proyecto data de 1861 y lo realiza el ingeniero D. Marcelo Sánchez Movellán, autor también del FARO DE LA ISLA COELLEIRA (ría de O Barqueiro). Fue presupuestado en 46.836 reales y aprobado por R.O. del 23 de Julio de 1861. Contaba con un aparato óptico de 150 mm de distancia focal y una linterna octogonal de 1,50 m de diámetro. Tenía una lámpara moderadora servida por un solo torrero.

El edificio del FARO DE SAN CIBRAO es de tipología similar al de la isla Coelleira y estaba adosado a la torre cuadrangular. En 1883 se le cambiaba la lámpara por una con sola mecha y después por otra de gasolina. En esta época se acuerda el cambio de apariencia de la de grupo de 3: 4 más 2 ocultaciones. El sistema, dándose cumplimiento a ello con la adaptación a un sistema de pantallas giratorias montadas sobre rodamientos por una máquina de relojería, que entró en servicio el 29 de septiembre de 1922. Con la entrada en funcionamiento de la factoría de aluminio y su puerto, el tráfico del mineral alumina, hizo necesario dotar al FARO de un mayor alcance, situado junto al primitivo. Es una torre de tipo normalizada, de estructura troncocónica y forma cilíndrica, con alimentador eléctrico-gas con lámpara de 500 W y óptica de tambor de 500 mm.

ACUARELAS DEL "FARO DE PUNTA ATALAIA", (SAN CIBRAO)

Con la adopción del FARO DE SAN CIBRAO, en 1993, por la Autoridad Portuaria, se le suprimió el sistema eléctrico-gas y se instaló un equipo luminoso completamente nuevo, alimentado por unas baterías y un inversor encargado de transformar la corriente continua de las baterías a corriente alterna, dando cumplimiento a ello con la adaptación a un sistema de paneles giratorios supervisado desde el Centro de Control situado en el puerto de Ferrol. En el año 2002 se realizó una importante mejora en el entorno del FARO para su público. En 2015 se instaló un equipo luminoso basado en tecnología LED adaptada a las nuevas tecnologías de telecomunicación. En el año 2007 se acomete una remodelación que supone el cierre de la parcela donde se encuentran los edificios, con anterioridad habían sido ya rehabilitados y ampliada una de las viviendas con la eliminación de la terraza que tenía.

De las modificaciones posteriores del FARO DE SAN CIBRAO cabe reseñar la sustitución del torreón de sillería por otro de fundición, forrado interiormente de madera de caoba, y el reemplazo de la linterna por otra cilíndrica de 1,8 m. de diámetro. También, la electrificación, que se hizo de forma provisional por la escasez de carburo de calcio, con una lámpara de incandescencia de 20 W y más tarde, en 1953, de forma definitiva con otra de 250 W, un grupo Somme de gasolina de 3 H.P. y una lámpara Aladino como reserva. En el año 2008 se instala un nuevo sistema de supervisión remota que sustituye al obsoleto sistema anterior. El conjunto del FARO DE PUNTA ATALAIA presenta una interesante dualidad arquitectónica, al contar con dos torres de diferentes épocas y estilos que coexisten en el mismo espacio.

El acceso al FARO DE SAN CIBRAO es relativamente sencillo, con la posibilidad de llegar en vehículo hasta las inmediaciones. Existe un pequeño aparcamiento con capacidad para 6 de coches, aunque en temporada alta puede resultar insuficiente. Alternativamente, se puede acceder dando un agradable paseo desde el centro de San Cibrao. El acceso al recinto del FARO y a sus torres no está habilitado para visitas interiores, pero el área que lo rodea está acondicionada como espacio recreativo y es de libre acceso para el público. Este nuevo FARO que se eleva 41 m sobre el suelo tiene un alcance de 20 millas náuticas. El entorno se ha recuperado para los visitantes, que hasta aquí se acerquen. La nueva torre construida en granito de color gris cuenta con una elevación de 41 m sobre el nivel del mar y una altura de casi nueve metros. Su luz es fija y blanca y cuenta con un alcance de unas nueve millas.

CURIOSIDADES: - Una de las más interesantes se relaciona con el propio nombre del lugar. La palabra "ATALAIA" (Atalaya) hace referencia a una instalación que existía en el siglo XVIII desde donde se vigilaba el mar para detectar posibles ataques de ingleses u holandeses, que acostumbraban a asaltar las costas gallegas en aquella época. - La leyenda más famosa asociada a este entorno es la de "A Maruxaina", un ser mitológico gallego mitad mujer, mitad pez (una sirena), que según la tradición moraba en una cueva conocida como la de Xan Vello, en la Illa da Sombriza, uno de los islotes visibles desde el FARO. Existen diferentes versiones de esta leyenda: algunas la presentan como un ser maligno que atraía con su belleza y hermosos cánticos a los navegantes hacia las rocas peligrosas, mientras que otras la describen como una figura benévola que avisaba a los marineros de la proximidad de temporales. Esta figura mítica está tan arraigada en la cultura local que en su honor existe una escultura en la playa de O Torno y se celebra una fiesta muy popular en Cervo.

EL "FARO DE SAN CIBRAO", EN UN BLOQUE DE "6", (FILATELIA)

- Un dato histórico curioso es que la necesidad de construir el primer FARO surgió por el auge en el siglo XIX de la fábrica de Sargadelos en Cervo, un complejo industrial que fabricaba desde loza fina y cerámicas hasta ruedas hidráulicas y munición para el ejército. Curiosamente, esta fábrica también produjo las escaleras interiores de otros faros gallegos importantes como los de Corrubedo y Estaca de Bares, estableciendo así una interesante conexión entre distintos FAROS de la costa gallega. - Desde el punto de vista técnico, resulta interesante que el FARO original contaba con un sistema de iluminación basado en pantallas giratorias montadas sobre flotador de mercurio y accionadas por una máquina de relojería, tecnología avanzada para la época que le permitía emitir su característica señal luminosa de grupo de 3 más 2 ocultaciones blancas. - Finalmente, un dato que refleja la importancia histórica del lugar es que el puerto de San Cibrao, junto con los de Burela y Bares, fue antiguamente un célebre coto para los cazadores de ballenas, actividad que tuvo gran relevancia económica en la costa cantábrica hasta bien entrado el siglo XX.

FICHA DEL FARO DE SAN CIBRAO O, FARO DE PUNTA ATALAIA:

Información General:   

Ubicación: San Cibrao - Lleiro (Santa María) - Cervo - Lugo - España.

Dirección: Avenida de Mariña, San Cibrao, 27.890 - Cervo - Lugo - Galicia.

Cuerpo de agua: Mar Cantábrico. Océano Atlántico Norte.

Coordenadas: Latitud 43º 42′ 02″ N y Longitud 07º 26′ 12,8″ O.

Clasificación: 6º orden. N. Internacional: D1660.

Construcción: marzo 1860. Inaugurado el 30 de mayo de 1864.

Proyecto: ingeniero D. Marcelo Sánchez Movellán.

Nº. Nacional: ES-2376.

Alcance: 20 millas náuticas, (37,1 km,).

Altura Soporte 14 metros. (45,9 pies).

Altura focal: 41 metros (134,5 pies).

La palabra ATALAIA, referencia a la instalación que del siglo XVIII, de donde se vigilaba el mar

Equipamiento

Automatizado: Sí.

Habitado: El Farero.

Estado de la señal:  En Servicio. Sí. 

Visitable: Interior, no. Abierto las 24 horas. Su exterior

Electricidad: Si. Gas: No. 

Energía Solar: Sí.

Luz: Blanca.  3 ocultaciones, cada 10 segundos.

Óptica: linterna cilíndrica de 1,8 m. de diámetro.

Lámpara: 500 w.

Equipo Luminoso: Maquinista Valenciana. 

Apariencia: grupo de 3: 4 más 2 ocultaciones.

ALCANCE: 37,1 KILÓMETROS, ALTURA DEL SOPORTE: 14 METROS Y ALTURA FOCAL: 41 METROS

Varios

Telefaro: Sí. 

Grupo electrógeno: Sí. 

Baterías: Sí.

Observaciones: La nueva torre, construida en granito de color gris.

Códigos internacionales:

Cuadro de Mandos: Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.

Almirantazgo Británico (Internacional): D1676.

Marine Traffic: 1000007479.

Online List of Lights: 11870.

ARLHS: SPA155. 

NGA: 113-2376. SPA: 192.

El FARO DE SAN CIBRAO, situado en la localidad de San Ciprián (San Cibrao), en Cervo-Lugo

Se puede llegar al FARO DE SAN CIBRAO en coche. Existe un aparcamiento para 6 de coches

Próxima Publicación: FARO DE PUNTA ROCADOIRA, el 14 de noviembre de 2026: