Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Vila do Conde (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 7 días 10 horas, el barco-establo MAYSORA, con código IMO: 8310542, construido en el Astillero Rio Santiago, en Ensenada-Buenos Aires, (Argentina), en el año 1998. Tiene un tamaño de 195,8 x 28 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (2) x SulzerAFNE 6RLB76, 2T, 6 cilindros (760 x 1.600), con una potencia total de 11.640 Kw., a 116 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

El MAYSORA es un barco transformado en el año 2001, para el transporte de ganado vivo, (aproximadamente 110.000 ovejas o 10.000 reses y 50.000 ovejas), con una historia particularmente inusual, ya que comenzó su trayectoria como portacontenedores (hasta 1.222 contenedores). Construido de acero, de casco único, navega bajo bandera de Palaos (PW) y su señal de llamada es T8A4084. Fue botado en 1989, con el nombre de ELAN VITAL, fue revendido en 2000 con el nombre de ISLA SOLEDAD y desde el año 2019, lleva su actual nombre de MAYSORA.

Las fotografías delMAYSORA, son de archivo, de la página web del livestock carrier, de Shipspotting.com y de VesselFinder, siendo las dos últimas, con el nombre de ISLA SOLEDAD. Tiene pensado abandonar el antepuerto de Santa Cruz, de madrugada, sobre las 02:30 horas, con destino al puerto de Iskenderun-Hatay (Turquía), después de una parada técnica, avituallamiento y el repostaje de 450 toneladas de gasoil. Tiene 33.400 toneladas de registro bruto y una tripulación de 18 personas. El barco es operado por Hijazi & Ghosheh - Amman - Jordan, siendo su gerente, Arab Shipmanagement - Aqaba - Jordan y su propietario, Blue Ice Shipping - Amán - Jordania.

El buque MAYSORA está configurado para el transporte especializado de ganado (livestock Carrier). No figura como miembro de la IACS. Observaciones geográficas recientes lo sitúan en África Occidental, el mar Mediterráneo y el sur de Asia. Anteriormente operó bajo dos nombres y dos pabellones diferentes. En los últimos 36 meses, ha sido objeto de 16 inspecciones de control del Estado rector del puerto (PSC) y no ha sufrido ninguna detención. La inspección más reciente tuvo lugar el 24 de agosto de 2026.

EVACUACIÓN MÉDICA EN LAS MALDIVAS: Recordar el 5 de diciembre de 2020, cuando la Fuerza Nacional de Defensa de Maldivas (MNDF) evacuó por vía aérea a un miembro de la tripulación del 'MAYSORA', quien fue trasladado a la isla Gan, en el atolón de Laamu. El Centro de Coordinación de Rescate Marítimo de la Guardia Costera de la MNDF recibió una solicitud de asistencia del buque, luego de que un tripulante filipino sufriera una lesión en la cabeza la noche del mencionado día de diciembre, y requería la atención médica urgente. Tras la aprobación de las autoridades competentes, se permitió al buque navegar hasta 30 millas náuticas al oeste de la isla Gan, momento en el que la Guardia Costera se puso en contacto con ellos y trasladó al tripulante filipino al Hospital Regional de Gan para recibir tratamiento

CONSTRUIDO EN ARGENTINA, AÑO 1998, TIENE 33.400 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO