Llegó ayer por la tade, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:00 horas, procedente del puerto Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 5 días y 15 horas, el buque granelero GLORY NAVIGATOR, con código IMO: 9336907, construido en el Astillero Oshima Zosen Naval Co.Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 225 x 321 m, siendo su calado de 12,6 m. Propulsión: (1) x Kawasaki 2 SA6CY de 600 x 2292 cilindros y una potencia total de 9.378 Kw. a 88 rpm., que le mantiene, a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

El GLORY NAVIGATOR es un buque bulcarrier de carga seca a granel (Kamsarmax), de construcción de acero, de casco único y doble fondo. Con una capacidad de carga de 82.331 toneladas de graneles sólidos. Tiene pensado partir hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, con destino al puerto de San Ciprian-Lugo, (España), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Tiene 42.647 toneladas de registro bruto. Tiene una tripulación de 20 personas.

El GLORY NAVIGATOR, es operado por Glory Ships s Pte Ltd. Singapore - Singapur, que también es el gerente, siendo su propietario, Glory Navigator Ltd. - Singapur. Navega con bandera de Panamá (PA) y la señal de llamada es 3FVN7. Las fotografías, son de archivo, siendo las dos últimas, con su nombre de salida, obtenidas de la página web del granelero, de Shipspotting.com y de VesselFinder. Fue botado en octubre de 2008, con el nombre de FORTUNE ISLAND, hasta septiembre del año 2013, lleva su actual nombre de GLORY NAVIGATOR.

El tamaño del GLORY NAVIGATOR y tipo, sugieren que está configurado para el transporte de diversos productos a granel secos en rutas comerciales internacionales. Está clasificado por Nippon Kaiji Kyokai, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). El buque ha sido avistado en el estrecho de Singapur, Sudáfrica y el sudeste asiático en los últimos tiempos. Anteriormente operó bajo otro nombre y un estado de abanderamiento. En los últimos 36 meses, ha sido sometido a ocho inspecciones de control del estado del puerto (PSC) y no ha sufrido ninguna detención. La inspección más reciente tuvo lugar el 14 de octubre de 2026.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2008, TIENE 42.647 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE PANAMÁ (PA), SUPERA LOS 15 NUDOS