Llega este mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Safi (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 1 día y 22 horas, el buque granelero NORD HELSINKI, con código IMO: 9979474, construido en el Astillero Jiangmen Nanyang Ship Engineering Co., Ltd. (también conocido habitualmente como Nanyang Shipyard), en Nanyang (China), en el año 2024. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene, a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

El NORD HELSINKI, es un buque bulcarrier de carga seca a granel (Bulk Carrier), de construcción de acero, de casco único y doble fondo. Con una capacidad de carga de 40,547 toneladas de graneles sólidos y su equipo de elevación lo forman 4 grúas de cubierta - carga de trabajo segura (SWL), de 30 toneladas cada una. Tiene pensado partir esta próxima madrugada, sobre las 03:00 horas, con destino al puerto de Tema, (Ghana), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Fue botado en abril de 2024, con el nombre de PORTMOUTH, hasta junio de este año 2026, lleva su actual nombre de NORD HELSINKI.

El NORD HELSINKI, es operado por Gestión de Buques Tanque Donnelly-Mai - El Pireo - Grecia, siendo su gerente, Norden Como Dampskibsselskabet - Hellerup - Dinamarca y su propietario, Norden Asset Management A/S - Hellerup - Dinamarca. Navega con bandera de Dinamarca (DK) y la señal de llamada es OWIS2. Las fotografías, son de archivo, todas ellas con su nombre de salida de  PORTMOUTH, obtenidas de la página web del granelero, de Shipspotting.com y de VesselFinder. Tiene 25.150 toneladas de registro bruto y tiene una tripulación de 22 personas.

El buque NORD HELSINKI está configurado para operaciones de carga a granel dentro de su clase de tonelaje específica. Está clasificado por Lloyd's Register, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Se ha observado su presencia en la costa este de Norteamérica, África Oriental y el sur de Asia. Anteriormente operó bajo otro nombre y una bandera diferentes. En los últimos 36 meses, ha sido sometido a 10 inspecciones de control del Estado rector del puerto (PSC) sin sufrir ninguna detención. La inspección más reciente tuvo lugar el 25 de agosto de 2026.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2024, TIENE 25.150 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE DINAMARCA (DK), SUPERA LOS 13 NUDOS