Llega esta tarde, sobre las 18:30 horas, a la dársena de Pesquera, Alineación 3, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Laayoune-El Aaiun, (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el carguero APOLO ED, con código IMO: 9197454, construido en el astillero de Slovenske Lodenice, en Komarno (Slovakia), en el año 2005. Tiene un tamaño de 87,9 x 13 m, siendo su calado de 5,9 m, Propulsión: (1) x MAK MAN 8M20C, motor de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 1.520 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 11,6 nudos.

El APOLO ED es un buque de carga seca multipropósito, mercancía general sin especialización, de acero, casco único, con una escotilla de tapa tipo Kvaerner, equipado para transporte de 4.613 metros cúbicos de graneles sólidos. Tiene una tripulación de 12 personas. El barco es operado por Navigare Shipping Spf - Soldafjord – Islas Feroe, siendo su gerente, Roland Ship Administration GmbH & Co. KG. - Hamburgo - Alemania y su propietario, RES Chartering GmbH - Hamburgo - Alemania.

El APOLO ED tiene pensado retornar al puerto de Laayoune-El Aaiun, en la noche del próximo jueves día 1, sobre las 22:30 horas, después de descargar 3.600 toneladas de materiales de construcción. En su Historial, fue botado en octubre del año 2005 con el nombre de BEKAU, hasta enero del año 2021, que pasó a llamarse HAV VESTLANDIA, para Navigare Shipping Sp/f, Soldafjord - Islas Feroe. En marzo de 2026, se llamaba HAV FELLI y, desde el pasado junio de este año de 2026, lleva su actual nombre de APOLO ED.

Actualmente navega el APOLO ED, bajo bandera de Panamá (PA) y la señal de llamadas es 3E9613. Las fotografías, repartidas con sus tres primeros nombres, (recordar que cambió recientemente, hace tres meses), son de archivo de la página web del barco, de Shipspotting.com y de VesselFinder. Tiene 2.461 toneladas de registro bruto.

ALIANZA EN BRUNSBÜTTEL: Recordar el viernes 1 de febrero de 2019, cuando el buque "BEKAU", que se dirigía de Hamburgo a Klaipeda, chocó con un andamio de una obra en construcción en la antigua esclusa de Brunsbüttel,al entrar en el canal de Kiel, sobre las 19:35 horas. El barco permaneció dentro de la esclusa para realizar las investigaciones pertinentes. Tras su finalización, se le permitió reanudar la travesía a las 21:45 horas, y comenzó su tránsito hacia el Este, por la vía fluvial. El buque llegó a Klaipeda el 5 de febrero a las 13:40 horas y zarpó de nuevo, el 7 de febrero a las 22:00 horas, con destino a Ayr (Reino Unido), llegando el 14 de febrero.

CONSTRUIDO EN SLOVAKIA, EN EL AÑO 2005, TIENE 2.461 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO