Llegó ayer a por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Sudáfrica), después de una travesía de 20 días y 9 horas, el buque granelero EQUINOX ORENDA, con código IMO: 9572082, construido en el Astillero de Cosco Nantong Shipyard, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 8.630 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

El EQUINOX ORENDA, es un buque granelero de carga seca - reforzado para el transporte de cargas pesadas, tamaño práctico, acero de alta resistencia ordinaria. El equipo de elevación lo forman, 4 grúas de cubierta MacGregor - SWL de 35 toneladas cada una. Transporta carga a graneles, en sus bodegas al 100 % de 58.689 metros cúbicos de graneles sólidos. Lleva una tripulación de 16 personas, tiene 33.139 toneladas de registro bruto.

Navega el EQUINOX ORENDA con bandera de Las Islas Caimán (KY) y la señal de llamada es ZGIC.  El barco es operado por Densan Shipping - Estambul - Tirquía, siendo su gerente Equinox Maritime Ltd. - Atenas - Grecia y su propietario Infinity SA. - Equinox Maritime - Atenas - Grecia. Fue botado en enero de 2012 con el nombre de ANJELIQUE D, hasta enero del año 2019, que ya toma su actual nombre de EQUINOX ORENDA.

Las fotografías del EQUINOX ORENDA, son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder, de Shipspotting.com., siendo las dos últimas, con su nombre de salida ANJELIQUE D. Tiene pensado partir este mediodía, sobre las 12:30 horas, con destino al puerto de Dunkerque, (Francia), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

Está configurado para el transporte de carga a granel, como hemos dicho anteriormente y el buque EQUINOX ORENDA está clasificado por Nippon Kaiji Kyokai, miembro de de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Se ha observado su presencia en el sur de Asia, África Occidental y el mar Mediterráneo en los últimos tiempos. Ha operado bajo otro nombre y un pabellón anterior (Islas Marshall). En los últimos 36 meses, el buque ha sido sometido a 47 inspecciones de control del Estado rector del puerto y no ha sufrido ninguna detención.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2012, TIENE 33.139 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO