Llega esta tarde, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tanger Med, (Marruecos), vía al puerto de La Luz (Gran Canaria), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores IONIKOS, código IMO: 9397614, construido en los Astilleros Hanjin Subic Shipyard, en Olongapo (Filipinas), en mayo del año 2007. Tiene un tamaño de 260 x 32 m, siendo su calado de 10,8 m. Propulsión: (1) x B&W 8K90MC, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos.

El IONIKOS, es un buque portacontenedores de acero de construcción naval (estándar), de casco único, con una capacidad de carga para unos 4.360 Teus. Navega bajo pabellón de Liberia (LR), su identificativo de llamada es A8SD6, tiene una tripulación máxima con alojamiento para 18 personas. Fue botado en julio de 2009, con el nombre de CMA CGM JASPER, hasta agosto del año 2021, que ya toma su actual nombre de IONIKOS.

Las fotografías del IONIKOS son de archivo, de la página web del Portacontenedores, de shipspotting.com y de VesselFinder, siendo las dos últimas con su nombre de salida CMA CGM JASPER. Tiene pensado partir esta noche, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Tincán (Lagos-Nigeria), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Tiene 40.560 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Dioryx Maritime Services Corp. - Atenas - Grecia, que también es el gerente, siendo su propietario, Ionikos Maritime Ltd. - Atenas - Grecia.

El IONIKOS está configurado para el transporte de carga en contenedores. Está clasificado por Bureau Veritas, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Se ha observado al buque en el mar Mediterráneo, África Occidental y la región del Mediterráneo/África Occidental. Anteriormente operó bajo otro nombre y un pabellón diferente. En los últimos 36 meses, ha registrado 48 inspecciones de control del Estado rector del puerto y ninguna detención.

PÉRDIDA DE 85 CONTENEDORES FRENTE A CASABLANCA: Recordar el 25 de febrero de este año 2026, cuando el portacontenedores IONIKOS, con estructura totalmente celular, se encontró con olas relativamente altas, volcó y sufrió un desequilibrio en su carga cerca de las coordenadas 33° 37' 14" N, 07° 34' 54" O, mientras pasaba por las puertas del puerto de Casablanca, Marruecos. Como consecuencia, varios contenedores cayeron al mar cerca de la entrada del puerto. El propietario del buque informó oficialmente de la pérdida de 85 contenedores con diversas mercancías, entre ellas autopartes, muebles y otros bienes de consumo. El buque fue avistado a unas seis millas náuticas del puerto en la madrugada del 26 de febrero de 2026.

Tras una primera intervención nocturna sin resultados, al amanecer del mismo día, la Gendarmería Real descubrió contenedores dispersos en la zona de acceso al puerto. Para asegurar la zona y organizar las operaciones de rescate, se desplegó un importante contingente que incluyó un helicóptero, cinco arrastreros de la Gendarmería Marítima Real y la Armada Real Marroquí, y remolcadores. El tráfico marítimo en el puerto de Casablanca se suspendió temporalmente como medida de precaución mientras se evaluaban los riesgos para la navegación y se organizaban las operaciones de rescate. La última escala del buque antes del accidente fue Casablanca, Marruecos, con destino a España. Además de los daños a la carga, como consecuencia del incidente surgieron reclamaciones por salvamento y avería gruesa.