Llegó esta mañana, sobre las 05:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Kiel, (Alemania), después de una travesía de 7 días y 23 horas, el petrolero RÍO FREDRIKSTAD, con código IMO: 9401312, construido en el astillero de Icdas Celik Enerji Tersane Ve Ulasim Sanayi AS, en Biga (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105,5 x 17 m, siendo su calado de 5,2 m Propulsión: (1) x MAN-B & W 8L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 270 x 380 mm, con una potencia total de 2.720 Kw./3.696 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

El RÍO FREDRIKSTADero de doble casco y tiene una capacidad de carga en sus 12 tanques, al 98 % para 6.290,66 metros cúbicos de graneles líquidos y, tiene una tripulación de 16 personas. Las Bombas de carga: Centrífugas a una altura de elevación de 125 metros, columna de líquido de 600 metros cúbicos/hora x 12; Bombas de lastre: Centrífugas de 750 metros cúbicos/hora x 2. Navega bajo pabellón de Portugal (PT), su identificativo de llamada es CQ2772. Tiene 4.001 toneladas de registro bruto.

El equipo de elevación del RÍO FREDRIKSTAD, lo forman, una grúa principal, con capacidad de carga útil 5.000 kg y una grúa en popa - SWL, para 2 toneladas. El barco es operado por Barber Tanker Management Gmbh & Co. Kg. - Hamburg - Alemania, siendo gerente y propietario, Rio Fredrikstad Schiffahrtsgesellschaft Mbh & Co. Kg. - Hamburg - Alemania. Fue botado en agosto del año 2009 con el nombre de KARDEMIR, hasta febrero de 2014, que pasó a llamarse SAMUS SWAN y, desde octubre del año 2025. Lleva ya su actual nombre de RÍO FREDRIKSTAD.

Las fotografías del RÍO FREDRIKSTAD son de archivo, de la página web del petrolero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas con sus otros dos nombres. Tiene pensado partir esta mañana, sobre las 11:30 horas, con destino al puerto de Usan FPSO (Nigeria), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 10 toneladas de gasoil y 100 metros cúbicos de fueloil. 

El buque RÍO FREDRIKSTAD tiene dimensiones típicas de los buques tanque especializados que operan en rutas costeras regionales o de corta distancia. Está clasificado por Bureau Veritas, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Se le ha observado en el mar Mediterráneo y Europa Occidental en los últimos tiempos. Ha operado bajo siete pabellones diferentes y ha tenido otros dos nombres anteriores, ya mencionados. En los últimos 36 meses, ha registrado 10 inspecciones de control del Estado rector del puerto y no ha sufrido ninguna detención.

CONSTRUIDO EN TURQUÍA, EN EL AÑO 2009, TIENE 4.001 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO