Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 02:00 horas, procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 14 horas, el buque granelero MDS ARTEMIS, con código IMO: 9480710, construido en el Astillero de Spp Shipbuilding Tongyoung Shipyard, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 190 x 28 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) Doosan/MAN-B&W/1x MAN 5S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos y 5 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total de 7.900 Kw/10.740 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos.

El MDS ARTEMIS, es un buque granelero de carga seca, reforzado para el transporte de cargas pesadas, tamaño práctico, acero de alta resistencia ordinaria, con 5 escotillas y 3 mamparos estancos. El equipo de elevación lo forman, una grúa de suministro eléctrico, SWL de 3 toneladas y una grúa para sala de máquinas, SWL de 2,5 toneladas y, el Equipo de carga lo constituyen, 4 grúas de cubierta MacGregor - SWL de 35 toneladas cada una. Transporta carga a graneles, en sus bodegas al 100 % de 48.766 metros cúbicos de graneles sólidos.

Navega el MDS ARTEMIS con bandera de Las Islas Marshall (MH) y la señal de llamada es V7A3785. Lleva una tripulación de 16 personas, tiene 23.456 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Spa Premuda - Génova GE - Italia, siendo su gerente, Gestión de buques de Columbia - República de Singapur y el propietario, Sasano Kisen/Pregunte a Maritime - Génova GE – Italia. Fue botado en abril de 2012 con el nombre de FOUR TURANDOT, hasta noviembre del año 2025, que ya toma su actual nombre de MDS ARTEMIS.

El MDS ARTEMIS. se encuentra actualmente en la Zona Económica Exclusiva española (Islas Canarias), según datos AIS recibidos hace menos de una hora (cuando lo hacemos público). Este perfil de tamaño es típico de los graneleros de menor tamaño que operan en rutas regionales o costeras de transporte de carga seca a granel. Está clasificado por el American Bureau of Shipping, miembro de la IACS. Se ha observado al buque en el mar Mediterráneo, el norte de Europa y Europa Occidental en los últimos tiempos. Anteriormente operó bajo tres pabellones diferentes y otro nombre. En los últimos 36 meses, el buque ha sido sometido a 38 inspecciones de control del Estado rector del puerto y no ha sufrido ninguna detención.

Las fotografías del MDS ARTEMIS., son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder, de Shipspotting.com., siendo las tres últimas, con su nombre de salida FOUR TURANDOT. Tiene pensado partir esta próxima madrugada, sobre las 02:00 horas, con destino al puerto de Douala, (Camerún), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2012, TIENE 23.456 T.R.B.

RECORDANDO AL VALBANERA:

Hoy recordamos que hace 107 años se produjo el desastre naval más olvidado de Canarias el “VALBANERA”, que permanece aún en el fondo del mar, en las arenas movedizas del bajo de la Media Luna, a cuarenta millas al oeste de Cayo Hueso., y Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y ACCUMAR, quieren recordarlo en esta fecha tan importante. rindiendo así un merecidísimo homenaje a las más de 500 víctimas desaparecidas y no 488 como se ha indicado, pues no están contabilizados los muchos polizones que también viajaban en el barco buscando mejor vida fuera de las islas. Quien puede saber lo que ocurrió, como bien dice el D. José Juan Rodríguez Castillo, “sólo lo saben y no están para contarlos, aquellos que estaban n el Puente de Mando”.

Hace años comentamos que ningún municipio o corporación insular de Canarias, ha rendido un merecido homenaje al naufragio del “VALBANERA””. Ahora el gobierno de Canarias se ha inventado las DISTINCIONES VALBANERA, que no tienen nada que ver con naufragio del vapor, (Venezuela y no Cuba; inclusión educativa; atención sanitaria y asistencia humanitaria y, preservación de los vínculos entre Canarias y San Antonio). Encima, las entregas se realizan en un lugar super lujoso como son Los Jameos del Agua en Lanzarote, que sepamos, no había víctimas conejeras, una contradicción ese lugar, con aquellas de personas que viajaban, en su mayoría, auténticamente pobres o con problemas que obligó a marcharse de Canarias. DE PENA.

Alguno de los muchos enlaces en los que Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto ha recordado y publicado al VALBANERA y sobre todo a las víctimas que desaparecie:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=8&id=297

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=6&cid=1&id=298

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&id=415

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=3&id=842

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&id=927

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&id=929

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=150&id=1190

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2725