Llegó la pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Rotterdam (Paises Bajos), después de una travesía de 5 días y 22 horas, el buque petrolero SILVER DUBAI, con código IMO: 9683427, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en julio del año 2015. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Hyundai/MAN-B&W - motor de combustión de 6 cilindros, 2 tiempos, simple efecto, 500 x 2.500 mm, con una potencia total de 7.700 Kw./10.469 Hp a 93,4 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

El SILVER DUBAI, es un buque-tanque cisterna de petróleo - productos químicos, diseñado para el transporte de aceites, productos químicos y melaza, de una sola cubierta continua, de casco de acero de alta resistencia, de construcción de doble casco, aplicada a todas las bodegas de carga, de la clase A y tiene capacidad en bodega al 100 % de 54.247 metros cúbicos de graneles líquidos.

Este tipo de buques está diseñado para transportar diversos tipos de carga química y productos derivados del petróleo. El SILVER DUBAIestá clasificado por Lloyd's Register, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Anteriormente, el buque operaba bajo otra bandera. En los últimos 36 meses, ha sido sometido a 26 inspecciones de control del Estado rector del puerto y no ha sufrido ninguna detención.

Las fotografías del SILVER DUBAI, son de archivo, obtenidas de la página web del petrolero, de Shipspotting.com. y de VesselFinder. Lleva una tripulación de 16 personas, tiene 29.327 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta noche sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 100 toneladas de gasoil y 200 metros cúbicos de fueloil.

El SILVER DUBAI se encuentra actualmente operativo por Europa Occidental, Asia Oriental y el Sudeste Asiático. Navega con bandera de Panamá (PA) y la señal de llamada es 3ELE4. El barco es operado por Sinokor Petrochemical Co. Ltd. - Seúl - Corea del Sur, siendo su gerente, Sinokor Merchant Marine - Seúl - Corea del Sur y su propietario, Propitious Linkage Shipping Holding Ltd.- Seúl - Corea del Sur.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2015, TIENE 29.327 T.R.B.