Llega ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:00 horas, procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 16 días y 11 horas, el buque granelero ANADOLU S, con código IMO: 9667758, construido en el Astillero de Shin Kurushima Toyohashi Onishi Shipyard, en Imabari (Japón), en julio del año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) MAN-B&W/ 2 SA 6 CY, motor diésel con 6 cilindros, 500 x 2.000, con una potencia total de 7.650 Kw., a 108 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

El ANADOLU S, es un buque que transporta carga a graneles, de una sola cubierta, de casco de acero de alta resistencia, de construcción de doble casco, aplicada a todas las bodegas de carga, de la Clase A y tiene capacidad en bodega al 100 % de 61.130 metros cúbicos de graneles sólidos. El barco es operado por Unitra Maritime - Tokyo - Japan, siendo su gerente Oras Denizcilik Ve Ticaret Ltd. - Estambul - Turquía y su propietario, Anadolu Maritime Transport Co. - Estambul - Turquía. Las fotografías del ANADOLU S son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder y de Shipspotting.com.

El Equipo de Elevación del ANADOLU S, lo forma 4 grúas de cubierta - carga de trabajo segura (SWL) de 30 toneladas cada una. Navega con bandera de Panamá (PA) y la señal de llamada es 3FDI7. Lleva una tripulación de 16 personas, tiene 30.221 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 16:00 horas, con destino al puerto de Dublín (Irlanda), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Fue botado, en marzo de 2014, con el nombre de INCA QUEEN, hasta septiembre del año 2024, fecha en la que ya toma su actual nombre de ANADOLU S.

El tamaño y configuración del ANADOLU S, son típicos de los graneleros que operan en rutas regionales o costeras. Está clasificado por Nippon Kaiji Kyokai, miembro de IACS. El buque ha sido avistado en el mar Mediterráneo, Europa Occidental y diversas ubicaciones del Mediterráneo en los últimos tiempos. Anteriormente operó bajo otro nombre y bandera diferente. En los últimos 36 meses, ha registrado 44 inspecciones de control del Estado del puerto y una detención.

UN BUQUE GRANELERO FUE ATACADO DOS VECES: Recordar el 17 de noviembre de 2024, cuando el buque «ANADOLU S», que navegaba por el Mar Rojo y el Golfo de Adén en ruta de Alejandría a Qasim, fue presuntamente atacado por terroristas hutíes de Yemen. Sin embargo, no se reportaron heridos ni daños, según confirmaron las autoridades. Según el Centro Conjunto de Información Marítima, una fuerza operativa multinacional liderada por Estados Unidos, el buque fue contactado inicialmente por radio VHF por un individuo que afirmaba representar a las autoridades yemeníes y que exigió que cambiara de rumbo.

El ANADOLU S no acató la orden y continuó su travesía. Posteriormente, el capitán del barco observó el impacto de un misil cerca del buque en el sur del Mar Rojo, cerca del estrecho de Bab el-Mandeb, la noche del día 17, aproximadamente a 30 millas al oeste de la ciudad de Mocha. Un segundo incidente tuvo lugar el 18 de noviembre, cuando otro misil impactó cerca del buque a unas 70 millas al sureste de Adén, en el Golfo de Adén. El buque y su tripulación se encontraban a salvo y se dirigían al siguiente puerto de escala, con una hora estimada de llegada prevista para el 23 de noviembre.