Llegó esta esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Jotf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque granelero REA, con código IMO: 9497165, construido en el Astillero de Nanyang Ship Engineering, en Jiangmen (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 28 m, siendo su calado de 9,9 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6S42MC, motor diésel, con una potencia total de 6.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

El REA, es un buque que transporta carga a graneles, de una sola cubierta, de casco de acero de alta resistencia, de construcción de doble casco, aplicada a todas las bodegas de carga, De ls Clase A y tiene capacidad en bodega al 100 % de 32.755 metros cúbicos de graneles sólidos. El barco es operado por Synergy Maritime - Chennai - India, siendo su gerente, Lauritzen Bulkers - Copenhagen - Dinamarca y su propietario Santini Shiptrade SA. - Atenas - Grecia.

Las características del REAA, lo sitúan entre los buques de tamaño mediano diseñados para el transporte de carga a granel. El Equipo de Elevación los forman 4 grúas de cubierta - carga de trabajo segura (SWL) que permite hasta 30 toneladas cada una. Navega con bandera de Malta (MT) y la señal de llamada es 9HA6253. Fue botado en enero del año 2010, con el nombre de SIGNE BULKER, hasta diciembre del año 2018, fecha en la que ya toma su actual nombre de REA.

Las fotografías del REA son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas con el nombre de salida de SIGNE BULKER. Lleva una tripulación de 16 personas, con 20.809 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana por la mañana, sobre las 08:00 horas, con destino al puerto de Lobito (Angola), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 400 toneladas de fueloil.

Está clasificado el REA, por Nippon Kaiji Kyokai, miembro de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Se ha observado al buque en regiones de África Occidental, Europa Occidental, el Golfo de México y la costa oeste de Sudamérica. Anteriormente, el buque tuvo otro nombre y operó bajo cuatro pabellones diferentes. .Actualmente se encuentra actualmente en la Zona Económica Exclusiva portuguesa, según datos AIS En los últimos 36 meses, no ha sido objeto de inspecciones de control del Estado del puerto ni ha sido detenido.

GRANELERO FUERA DE RUMBO CERCA DE LA GRAN BARRERA DE CORAL: Recordar el 18 de enero de 2011, cuando el buque "SIGNE BULKER" se encontraba peligrosamente fuera de rumbo en el extremo sur de la Gran Barrera de Coral, cerca del lugar donde el "SHEN NENG 1" encalló en 2010. La Autoridad del Parque Marino de la Gran Barrera de Coral (GBRMPA) acusó a dos miembros de la tripulación de entrar en una zona restringida del Parque Marino de la Gran Barrera de Coral, el grupo de islas Capricorn-Bunker, donde la navegación está prohibida.