Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre la 01:00 hora, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), después de una travesía de 17 días y 10 horas, el buque granelero VANTAGE ROSE, con código IMO: 9646716, construido en el Astillero de CSC Jinling, en Nanjing (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (2) x WARTSILA 5RT-flex50D, motor diesel con una potencia total de 6.350 Kw/8.633 HP, a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

El VANTAGE ROSE, es un buque que transporta de carga a graneles, de una sola cubierta, de casco de acero de alta resistencia, de construcción de doble casco, aplicada a todas las bodegas de carga, con cuatro grúas SWL para 30 toneladas. Tiene capacidad en bodega al 100 % de 46.762 metros cúbicos de graneles sólidos. Es operado Vantage Shipping Lines SA. - Atenas - Grecia, que también es el propietario, siendo su gerente, V-Rose Shipping SA. - Atenas - Grecia.

Las fotografías, repartidas con sus tres nombres, son de archivo, obtenidas de la página web del granelero, de Shipspotting.com. y de MarceloVieira - mbandeiravetorial.net. Lleva el VANTAGE ROSE, una tripulación de 14 personas, tiene 24.247 toneladas de registro bruto, su identificativo de llamada es 5LSJ6, navega con bandera de Liberia (LR) y la señal de llamada es 5LID6.

Fue botado en enero de 2014, con el nombre de AMORGOS, hasta julio de 2021, que pasa a llamarse AMORGOS BOLTEN y, desde agosto del año 2024, lleva ya su actual nombre de VANTAGE ROSE. Tiene pensado partir esta tarde sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de Agadir (Marruecos), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 450 toneladas de fueloil y 140 metros cúbicos de gasoil.

Recordar el 29 de noviembre de 2018, cuando una tormenta regular estacional, producida por los vientos del norte y que azotó Novorossiysk, (Rusia). En la zona del mar Negro, la mayoría de los barcos que había, pudieron salir del puerto y anclaron o se movieron para esperar a que pasara la tormenta. Mientras, el granelero AMORGOS, no lo consiguió y arrastró su ancla, dirigiéndose hacia el granelero PRINCE HADI, al que impactó. Ambos barcos resultaron dañados de consideración y permanecieron en el fondeadero exterior de Novorossiysk en el área de Gelendzhik.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2014, TIENE 24.247 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO