Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Chaguaramas (Trinidad & Tobago), después de una travesía de 34 días 5 horas, primero a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, y hoy,m se encuentra en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de apoyo BOS PRINCESS, con código IMO: 9720732. Construido en el Astillero Fujian Southeast Shipyard, en Fujian (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 78 x 18 m, siendo su calado de 5,5 m. . Propulsión: (4) x MAN B&N 8M25C, motores diésel con una potencia de 8.050 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,2 knots, llegando a alcanzar los 10,9 nudos.

El buque multipropósito para operaciones en alta mar BOS PRINCESS se encuentra actualmente en África Occidental y es un buque de apoyo offshore costero y multiuso. Suministra a plataformas (PSV) de KCM-80m, basado en un diseño de Khiam Chuan Marine (KCM), proporciona una cubierta libre de 750 m². KCM y, forman parte de una serie de ocho unidades que, se van construyendo. Cuentan con certificación SPS y están equipados con capacidad de suministro completa (bajo cubierta), incluyendo tanques de acero inoxidable para el transporte de metanol.

El remolcador de apoyo BOS PRINCESS, es operado por Britoil Offshore Services - Génova GE - Italia, que también es el gerente, siendo su propietario, Hillcrest Pte. Ltd. - Génova GE - Italia. Tenía pensado partir el próximo lunes día 17 de agosto, sobre las 15:00 horas, con destino al puerto de Abidjan (Costa de Marfil), pero la última información que tenemos, es que lo hará mañana. El barco Navega bajo bandera de Luxenbugo (LU) y la señal de llamada es LXAO6.

Ofrece el BOS PRINCESS, alojamiento y espacio de trabajo para un total de 52 personas (personal de la empresa y hasta 14 tripulantes). El Departamento de Ingeniería y Rendimiento de Nuevas Construcciones de Vroon, el reconocido diseñador también de yates KER Yacht Design & Engineering y Force Technology en Copenhague colaboraron estrechamente para optimizar completamente el diseño y garantizar un comportamiento óptimo en el mar, además de un consumo eficiente de combustible (tanto en modo DP como durante la navegación). Mediante la combinación de RANS CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y técnicas de optimización de redes neuronales, se analizaron cientos de geometrías.

Las consiguientes modificaciones en los carenados de la hélice de proa y la forma del casco del BOS PRINCESS, han generado un ahorro significativo en comparación con el diseño original. Tiene 3.510 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo, obtenidas de la página web del barco offshore, de VesselFinder y de Marine Traffic.com (Catalin Nocolae y Four Lau). Fue botado en abril del año 2016, con el nombre de "VOS PRINCESS", hasta abril del año 2024, que toma su actual nombre de BOS PRINCESS.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2O16, TIENE 3.510 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LUXEMBURGO (LU), ALCANZA CASI LOS 11 NUDOS

INTERIORES DEL "BOS PRINCESS"