Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, hoy comentamos el octavo y último FARO, de los Orientales del Principado y que corresponde al FARO DE CABO PEÑAS, situado en en la meseta más saliente del Cabo de Peñas, a 100 metros del nivel del mar y a unos 60 metros del acantilado. Considerado el más importante y de más alcance del litoral asturiano, fue construido junto a la primitiva torre de vigía, que desde 1852 es luz y guía de marinos. Se encuentra en el punto más septentrional del Principado de Asturias, en el Concejo de Gozón. Domina el paisaje del cabo, ofreciendo vistas espectaculares del Mar Cantábrico y de los abruptos acantilados que lo rodean. El acceso está bien señalizado desde localidades cercanas como Avilés y Luanco, y cuenta con aparcamiento y zonas de picnic. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 39′ 330″ N y Longitud 05º 50′ 926″ O.

Las características técnicas del FARO DE CABO PEÑAS son: Plano focal sobre el nivel medio del mar, de 117 metros, plano focal sobre el terreno de 21 metros, el alcance con buen tiempo, 35 millas, el alcance con bruma de, 15 millas y destellos en grupo de 3 destellos. Se electrificó en 1946. En 1951 se instaló una sirena que emite la letra “P” en Morse, sustituida en 1977. En 1956 se instaló un radiofaro, emisora de radio que emite en Morse PS, y en 2003 una estación Dgps.Emite 3 destellos blancos cada 15 segundos, Ciclo: Gp D(3)B 15s. Con anterioridad a 1852 se señalizaba con fuego, quemando troncos en una pantalla de piedras que iluminaba la noche en Peñas e indicaba el camino de vuelta a casa a los marineros. Hoy en día el proceso esta automatizado e informatizado, no siendo necesaria la manipulación diaria.

El edificio del FARO DE CABO PEÑAS es de planta cuadrada con tres alturas. La torre tronco-piramidal está adosada a la cornisa norte del edificio. Actualmente, alberga un museo de temas marinos, del que hablaremos más adelante y, más extensamente este mes de agosto. Correspondía a uno de los 10 FAROS de primer orden, proyectados para toda la península, Islas Baleares y norte de África, y pese a su localización, la meseta más saliente del cabo, se llegó a contemplar otra alternativa, la isla próxima de La Erbosa, desechada porque un tramo al este de la franja costera quedaría en penumbra por la interposición del promontorio. Las playas cercanas son las de Verdicio y Xagó, ideales para disfrutar del mar y del paisaje costero.

Previo a 1847, cuando se aprobó el Plan de Alumbrado Marítimo de Las Costas Españolas, en Asturias no existía ningún FARO; estatalizado el servicio y creada la Comisión de Faros, la costa regional será el lugar para el levantamiento de una de sus primeras realizaciones: el FARO DE CABO PEÑAS. En septiembre de 1851 ya había torreros destinados a su cuidado, si bien en marzo de 1852 aún no estaba montado el aparato óptico y los técnicos no vivían en la señal. El 23 de enero de 1852 se comunica al farero principal, por parte del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Canales, Caminos y Puertos del distrito de León, Provincia de Oviedo, la llegada de los equipos. Firmado por D. Antonio Ruiz de Castaneda se dice en la carta: “Debiendo de llegar al Puerto de Avilés la polacra goleta SAN FRANCISCO, su patrón D. Vicente Segarra conduciendo a su bordo el aparato de ese FARO, dispondrá usted que uno de los torreros pase a Avilés y me de aviso de la llegada de dicho buque tan pronto como se verifique en el concepto de que deberán permanecer en dicho puerto para la custodia del aparato.”

PUESTAS DE SOL ESPECTACULARES  EN EL FARO DE CABO DE PEÑAS

Según cuenta el Libro de Jornales de 1855-1856, el 9 de octubre de 1855 trabajaban en la obra 11 operarios, D. Diego Mori era el capataz y cobraba al día 10 reales; el resto, peones, recibían 5 al igual que el marinero D. Diego de Ovies. En la nómina de empleados se alternan momentos de gran actividad en los que llega a haber hasta una treintena de personas entre hombres y mujeres, habituales estas últimas como lo pone de manifiesto la relación de 15 vecinas que figuran el 17 de noviembre percibiendo la mitad del salario que sus compañeros. los oficios dentro del tajo fueron distintos y a los ya mencionados cabe añadir el de carretero, desempeñado frecuentemente por D. Diego Quirós, con yunta y carro que ganaba 12 reales, canteros y carpinteros. Los materiales procedían de Luanco, Candás y Gijón.

LINTERNA Y ÓPTICA: Linterna.- Tipo: Visitable cilíndrica, cúpula semiesférica; Casa: La Maquinista Valenciana; Diámetro: 4200 mm; Instalación: 13/12/1930; Altura del zócalo: 35 cm; Altura de la parte acristalada: 285 cm; Cristales: 28 triangulares curvos y 42 romboidales curvos; Montantes: 28 montantes helicoidales de 30 mm; Cupulino: Cilíndrico esférico con pararrayos y veleta. Óptica.- Tipo: Óptica de dirección; Casa: BBT; Distancia focal: 920 mm; Instalación: 13/12/1930; Catadióptrio superior: 6 paneles con 18 prismas por panel. Altura útil de 1000 mm; Dióptrio: 2 paneles circulares con 1 lente y 8 anillos cada uno. 4 paneles semicirculares con 1 media lente y 8; Catadióptrio inferior: 6 paneles con 10 prismas por panel. Altura útil 500 mm.

HISTORIA DEL FARO DEL CABO DE PEÑAS: En 1847 existían en España veinte faros y fanales de irregular servicio. En Asturias, los marineros no contaban con más ayuda que algún fuego en la torre de alguna iglesia o de las hogueras encendidas en los promontorios cuando arreciaba la galerna. El edificio estaba dividido en dos partes: al Norte, una casa de una planta rectangular, compuesta de cuatro habitaciones, un patio descubierto y cerrado por dos paredes laterales, con puerta de acceso en la cara de poniente que daba paso al otro cuerpo, situado 4 metros al Sur, de planta circular, destinado al servicio. La linterna era de sección poligonal, con cúpula doble de cobre y cada cara llevaba cinco cristales planos. Dos inconvenientes, la luz no incidía normalmente sobre los cristales por ser planos, produciéndose reflexiones con pérdidas de luz y destellos parásitos; y los montantes verticales, producían sectores de sombra falseando la característica del FARO.

La lámpara utilizada en el FARO DEL CABO DE PEÑAS era de mecanismo de relojería y mecheros de cuatro mechas, utilizando aceite como combustible. Este sistema de alumbrado se renovaría en 1913, quedando el viejo sistema como reserva. El aparato óptico de primer orden fue construido por la casa francesa Henry Lepaute y constaba de tres cuerpos. Ofrecía una característica de luz blanca fija variada por destellos blancos cada 30 segundos. El 1 de mayo de 1883 se colocaron 8 bastidores con pantallas de vidrio rojo, alternas, sobre las caras del cuerpo central, con lo que la característica pasó a ser de luz fija blanca variada por destellos blancos y rojos, alternos, cada 30 segundos, que confundían los colores, a los marineros, además del lamentable estado de conservación del edificio, llevó a la iniciar la construcción de un nuevo faro. Las obras se llevaron a cabo entre 1925 y 1929, inaugurándose el FARO el 13 de diciembre de 1929.

ACUARELAS DEL "FARO DE CABO PEÑAS"

La óptica del FARO DE PEÑAS va montada sobre una cuba que flota en mercurio. Consta de elementos dióptricos y catadióptricos, que giran a impulso de una máquina de relojería, lo que da al FARO, una característica de tres destellos blancos cada 15 segundos. En 1946 se electrificó el servicio. En 1951 se instaló una sirena con 14 vibradores electromagnéticos situados en una columna de hormigón al norte del faro, justo al borde del acantilado, En 1956 se pone en servicio el Radiofaro, que fue relevado por uno más moderno en 1978. La cubierta original del edificio era de planchas de cinc, que fueron sustituidas posteriormente por teja plana. La fachada principal se remata con dos cuerpos laterales salientes, entre los cuales y sobre la puerta hay un balcón corrido sostenido por dos columnas de hierro.

Este FARO DEL CABO DE PEÑAS, es uno de los observatorios meteorológicos más antiguos de Asturias. Actualmente el Instituto Nacional de Meteorología tiene aquí una estación automática. En 1916, se construyó un semáforo para comunicarse con los barcos a través de un código de banderas. Su función se extinguió en 1969. En 1978 se instalaron dos estaciones de la Radio Costera, de funcionamiento automático. El faro solamente se apagó entre el 18 de julio y el 20 de agosto de 1898 a causa de la guerra de Cuba y en diversos períodos de la guerra civil española por la fuerza de las armas. Al borde de los acantilados se ha construido una senda peatonal de madera que nos conduce por un Itinerario Didáctico-Ambiental salpicado frecuentemente por paneles explicativos sobre los valores más importantes del Paisaje Protegido del Cabo Peñas: Arqueología, Geología, Flora, Fauna y Cetáceos.

FOTOS ANTIGUAS DEL "FARO DE CABO PEÑAS"

CENTRO DE RECEPCIÓN DE VISITANTES E INTERPRETACIÓN DEL MEDIO MARINO DE PEÑAS: Alojado en la planta baja del mítico FARO DE PEÑAS, muestra museográfica que permiten, una visita Didáctica-Ambiental, a través de paneles explicativos sobre los valores más importantes de este Paisaje Protegido (Arqueología, Geología, Flora, Fauna y Cetáceos). A través de las cinco salas que lo componen se puede conocer la historia de los FAROS, las TORMENTAS MARINAS Y LOS NAUFRAGIOS, la relación del HOMBRE CON EL MAR y LA BIODIVERSIDAD del medio marino del Cabo Peñas y la VENTANA DE GOZÓN. De acceso practicable y movilidad interior accesible, le daremos cobertura y más información el en nuestra sección de los MUSEOS MARÍTINMO Y/O AULAS DEL MAR de este mes de agosto que comienza.

El FARO DE CABO PEÑAS se puede visitar, aunque la torre del FARO como tal, no suele estar abierta al público, El terreno es llano de monte raso y pradería con una riqueza botánica especial dada sus especiales condiciones de viento. Se encuentra cercado por muro de mampostería y alambrada metálica. El FARO cuenta con tres balizas giratorias que se usan para detectar los barcos y la velocidad del viento. El senderismo es una de las actividades que se pueden hacer en la costa de Peñas. La senda del cabo recorre todo el litoral hasta llegar al FARO. El itinerario es de 19 kilómetros. En él, se atraviesan los diferentes acantilados y playas que jalonan esta hermosa costa. También es posible recorrer la costa por el lado oriental hasta Luanco, en una ruta de unos 14 kilómetros de longitud. Son ambos de un perfil, con constantes subidas y bajadas, ya que los senderos bajan de los acantilados hasta las playas.

HORARIO DE VISITAS ALFARO DE CABO PEÑAS de lunes a domingo: noviembre, diciembre, enero, febrero: de 10:30 a 18:00; abril, mayo: de 10:30 a 14:00 y de 16:00 a 20:00; junio, julio, agosto, septiembre: de 10:00 a 21:00 y marzo, octubre:  de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00

cerrado los lunes de julio y agosto,

Precio de la entrada: 1€.

Recomendamos consultar la web o contactar por teléfono o correo electrónico para confirmar horarios de apertura y disponibilidad de visitas guiadas antes de tu visita.

Teléfonos: +34 985 88 26 44 - +34 985 88 35 08

Email: turismo@ayto-gozon.org  -   informacion@ayto-gozon.org 

FICHA DEL FARO DEL CABO DE PEÑAS, (ASTURIAS):

EL FARO DE PEÑAS, es uno de los observatorios meteorológicos más antiguos de Asturias

Información General:  

Ubicación: Gozón - Concejo de Gozón- Gijón - Asturias - España.

Dirección: Faro de Peñas S/N, 19 - 33.448 Ferrero, Principado de Asturias.

Cuerpo de agua: Mar Cantábrico.

Coordenadas: Latitud 43º 39′ 330″ N y Longitud 05º 50′ 926″ O.

Clasificación: 1º orden. N. Internacional: D1628

Construcción: 1852. Nº. Nacional: ES-1750.

Puesta en Servicio y Encendido:  15/08/1852.

Alcance: 15 millas náuticas, (28 km,).

Alcance nominal nocturno: 35 millas náuticas (64,8 km.).

Altura Soporte (Sobre el nivel del Mar: 117 m. (383,8 pies).

Altura focal: 21 metros (68,9 pies).

Óptica: Catadióptrico superior: 6 paneles - 18 prismas por panel. Altura útil de 1000 mm;

Alcance nominal nocturno: 64,8 km.; Altura Soporte: 117 metros y Altura focal: 21 metros

Equipamiento

Automatizado: Sí. Habitado: Si.

Estado de la señal:  En Servicio. Sí. 

Visitable: Sí. Electricidad: Si.

Energía Solar: Sí.

Luz: 3 destellos blancos, cada 15 segundos.

Equipo Luminoso: Maquinista Valenciana Faro giratorio. 

Apariencia: L0,4 oc2,1 L0,4 oc2,1 L0,4 oc9,6.

Apariencia Diurna: Torre octogonal gris claro.

Ritmo: Gp D(3)B 15s.

Fases: 2,5 + 1.

Linterna: 16 montantes helicoidales de 20 mm.

Sirena Morse: P 60s (son 1,5 sil 1,5 son 4,5 sil 1,5 son 4,5 sil 1,5 son 4,5 sil 43,5)

Varios

Telefaro: Sí. Gas: No. 

Grupo electrógeno: Sí. 

Baterías: Sí.

Observaciones: es uno de los observatorios meteorológicos más antiguos de Asturias. Actualmente el Instituto Nacional de Meteorología tiene aquí una estación automática.

Códigos internacionales:

Cuadro de Mandos: Autoridad Portuaria de Gijón.

Marine Traffic: 1000007307.

Online List of Lights: 11787.

Almirantazgo Británico (Internacional): D1628.

ARLHS: SPA037.  NGA: 113-2236.

Número Libro de Faros:   02080.

Próxima Publicación: FARO DE AVILÉS, (Gozón-Laviana), el 15 de agosto de 2026: