Llegó en la tarde del pasado día 19 de junio, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, (apoyado por el remolcador oceánico VB BRENT, IMO: 9507051), después de una travesía de 5 días 9 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el buque pontona WAGENBORG BARGE 11, con código IMO: 9552148, construido en el Astillero Nanjing Yonghua Shipbuilding Co., Ltd. en Nanjing (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 122 x 36,6 m, siendo su calado de 7,6 m. es un buque Pontón - Pontona, plataforma de carga de lastre para navegación oceánica, de acero; su Sistema de amarre: 8 cables de amarre de 120,00 m de longitud y diámetro de 10 pulgadas.

El WAGENBORG BARGE 11,  es una gran pontona (plataforma flotante sin propulsión propia) de cubierta corrida propiedad de Remolque de Wagenborg Delfzijl - Delfzijl - Países Bajos, operado por la naviera holandesa Royal Wagenborg Wagenborg Sea Towage. Tiene pensado partir el próximo viernes día 10, por la tarde, sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de Santa Cruz de La Palma (España), después de un larga estancia en el muelle del Bufadero de la dársena del Este.

La WAGENBORG BARGE 11, es utilizada frecuentemente para el transporte marítimo internacional de cargas extrapesadas y estructuras voluminosas. En cuanto a su capacidad, puede soportar una carga de hasta 20.000 toneladas y posee un sistema de lastre interno con bombas capaces de mover 1.000 m³ por hora. En relación a su movimiento, al carecer de motor, es remolcada por embarcaciones oceánicas, como el remolcador VB BRENT.

MOMENTO DE LA LLEGADA DE LAS DOS GRÚAS AL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENEIRFE

Las dos últimas grúas STS (Ship-to-Store), tipo Super Post-Panamax que quedaban en el muelle de Andalucía del puerto de Tarragona, fueron transportadas a Santa Cruz de Tenerife cargadas en la pontona oceánica “WAGENBORG BARGE 11”. En años anteriores, la barcaza ha participado en complejos proyectos de ingeniería en el norte de Europa, incluyendo el transporte de compuertas para esclusas en los Países Bajos Wagenborg Sea Towage.

ACUERDO DE REMOLQUE: 2 soportes de remolque Smit de 300,0 t incl. guías de cable; 1x Cadena de eslabones espárrago Forerunner de 5 m x 73 mm de diámetro, 150,0 tpneladas; 2x Cadena de eslabones de brida 27,50 m x 73 mm de diámetro, 150,0 toneladas; 4x pasador verde de grillete 150,0 toneladas; 1 placa triangular, 300,0 toneladas; 1 cable de recuperación de 50,00 m x 25 mm de diámetro + grillete de 17,0 toneladas; 1x cabrestante hidráulico de recuperación Bridle 10,0t x 9,00 m/min.;15,0 t de fuerza de parada.

REMOLQUE DE EMERGENCIA: 1x Cadena de eslabones de brida 10,00 m x 73 mm de diámetro 150,0 t (una conectada, 1 de repuesto); 1x pasador verde para grillete 150,0 toneladas; 1x Alambre de acero 110,00 m de diámetro 76 m, 370,0 t MBL; 1x Alambre de polipropileno 150,00 m de diámetro 10”, 70,0 t MBL; 1 boya de 1,00 m de diámetro. Navega el WAGENBORG BARGE 11 con bandera de Los Países Bajos (NL), la señal de llamada es 56465. Las fotografías, son de archivo, obtenidas de la página de VesselFinder, D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla y de Shipspotting.com.