Llegó en la tarde del pasado día 19 de junio, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, (apoyando a la pontona WAGENBORG BERGE 11), después de una travesía de 5 días 9 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador VB BRENT, con código IMO: 9507051. Construido el casco en el Astillero de Azim Tersanesi Karadeniz en Eregli (Turquía) y finalizado en el Astillero de Scheepswerf Gebroeders Kooiman, en Zwijndrecht (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 33,1 x 12,8 m, siendo su calado de 4,3 m. Tiene capacidad hasta 14 personas de la tripulación y 487 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo, obtenidas de la página web del granelero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas con el nombre de salida de "BRENT".

La Propulsión del VB BRENT, (2) x ABC 12(M)DZC-1000-166-A, motores de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 12 cilindros, 256 x 310 mm, con una potencia total de 5.300 Kw/7.200 Hp., a 1.000 rpm., le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos. Es un buque de apoyo costero y multiusos, con una cubierta continua, 5 mamparos estancos y el casco de acero para construcción naval (estándar), Fondo parcialmente doble (por ejemplo, interrumpido a la altura del espacio para maquinaria).

El remolcador de apoyo VB BRENT de doble hélice, es operado por Sleepdienst Boluda BV. - Rotterdam - Países Bajos, que también es el gerente, siendo su propietario, Brent Tug BV, Rotterdam - Países Bajos. Tiene pensado partir el próximo viernes día 10 de julio, sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de Santa Cruz de La Palma (España). El barco Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL) y la señal de llamada es PBNY. Fue botado en diciembre de 2009 con el nombre de "BRENT", hasta marzo del año 2022, que toma su actual nombre de VB BRENT.

DAÑOS EN EL BRENT 9507051: Recordar el lunes 7 de marzo de 2011, cuando el remolcador "VB BRENT" sufrió daños en su propulsor de proa durante su trayecto de Aalborg a Harwich, donde debía entregar una barcaza con los cimientos de un parque eólico. El barco había optado por la ruta a través del canal de Kiel debido a las malas condiciones meteorológicas, pero el motor se averió, lo que obligó al barco a atracar en el puerto de Scheer, en Kiel. El barco zarpó el 8 de marzo a las 5:30 horas, tras las reparaciones y llegó a Harwich vía Eemshaven el 10 de marzo, con hora estimada de llegada a las 14:00 horas.

CONSTRUIDO EN TURQUÍA-PAÍS BAJOS, EN EL AÑO 2009, TIENE 487 T.R.B.

NAVEGA CON BANDERA DE LOS PAÍSES BAJO (NL), SUPERA LOS 16 NUDOS