Llegó ayer a mediodía a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:10 horas, procedente del puerto de Kendawangan (Indonesia), después de una travesía de 47 días y 16 horas, el buque granelero ULTRA RELIANCE, con código IMO: 9925760 construido en el I - S Shipyard Co Ltd., en Imabari (Japón), en octubre del año 2022. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,5 m. Mantienen, a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

El ULTRA RELIANCE, es un buque bulcarrier de carga seca multipropósito autoreforzable, de construcción de acero, de casco único y doble fondo. El equipo de elevación lo forman 4 grúas - Carga útil de trabajo (SWL) de 30,0 toneladas cada una, alcance máximo de 25,00 m. Tiene capacidad en sus bodegas al 98 % de 63.662 metros cúbicos de graneles sólidos.

El ULTRA RELIANCE tiene pensado partir esta noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Reydarfjordr (Islandia), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 650 metros cúbicos de fueloil. 36.177 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Panamá (PA), la señal de llamada es 3E2780.

El ULTRA RELIANCE, lleva una tripulación de 24 personas y, es operado por Shoei Kisen Kaisha Ltd. - Imabari - Japón, que también es el gerente, siendo su propietario, San Clemente - Tokyo Sangyo – Japón. Las fotografías, son de archivo, obtenidas de la página web del granelero, de VesselFinder de Shipspotting.com y de MarineTraffic.com.-FBN Raiger y John Foss.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2022, TIENE 36.177 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE PANAMÁ (PA), ALCANZA LOS 14 NUDOS