Llegó en la noche del pasado domingo día 12, sobre las 21:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Antwerpen (Bélgica), después de una travesía de 8 días y 15 horas, el carguero WILSON LEER, con código IMO: 9150482, construido en los Astilleros de Slovenské Lodenice, en Komarno (Eslovaquia), en el año 1996. Tiene un tamaño de 87,9 x 13 m, siendo su calado real de 5,4 M, Propulsión: (1) x Deutz-MWM SBV 8M628, motor de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros, 180 x 240 mm, con una potencia total de 1.521 Kw/2.038 Hp., a 900 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 11,7 nudos.

El WILSON LEER buque de carga general - carga pesada - buque portacontenedores, hasta un total de 176, en espera 108 y en cubierta: 68 contenedores. Construido de acero de doble casco, con una cubierta continua, 3 compartimentos estancos, 2 mamparos móviles, altura de bodega completa, 10 posiciones. Puede transportar una capacidad de grano en sus bodegas de 4.650 metros cúbicos. Navega bajo bandera de Bahamas (BS) y la señal de llamada es C6IX8.

El WILSON LEER es operado por El barco es operado por Wilson Eurocarriers As - Bergen - Noruega, siendo su gerente, Wilson Ship Management As - Bergen - Noruega y el propietario, Wilson Shipowning As - Bergen - Noruega. Fue botado en el año 1996 con el nombre de LANGNES DEL NORTE, hasta mayo del año 2002, fecha que ya toma u actual nombre de WILSON LEER. Tiene una tripulación de 12 personas.

Las fotografías del WILSON LEER son de archivo, de la página web del carguero de VesselFinder y de Shipspotting.com, siendo las dos últimas, con u nombre de salida, LANGNES DEL NORTE. Tiene pensado partir, esta tarde, sobre las 20:00 horas con destino al puerto de Arinaga (Gran Canaria-España), después una operativa de descarga de 2.140 toneladas de abonos naturales y artificiales. Tiene 2.446 toneladas de registro bruto.

LA PÉRDIDA DE CARGA OBSTACULIZA EL TRÁFICO MARÍTIMO: Recordar el 1 de septiembre de 2012, cuando el buque WILSON LEER, llegó al puerto pesquero de Bremerhaven sobre las 16:00 horas, habiendo perdido varis elementos. Los cuatro elementos de acero perdidos en el Mar del Norte serían recuperados la semana siguiente, según Rijkswaterstaat. Cada uno mide 6 x 20 metros y pesa 30 toneladas. Se encuentran a 30 kilómetros al oeste de IJmuiden, en el lado norte del canal de navegación, lo que dificulta el tráfico marítimo. El 3 de septiembre estaba previsto que comenzaran las labores de salvamento.

CONSTRUIDO EN ESLOVAQUIA, EN EL AÑO 1996, TIENE 2.446 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO