Llega esta tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:00 horas, procedente del puerto de Lagos (Nigeria), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 22 horas, el buque petrolero TORM INNOVATION, con código IMO: 9602722, construido en el Astillero de New Times Shipbuilding Co Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 228,9 x 32 m, siendo su calado real de 13,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60MC-C – bhp (motor principal) y motores auxiliares, (4) x MAN-B&N 6L23/30, con una potencia total de 9.467Kw/12.871 Hp., a 127 r.p.m, que le mantiene a una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

El TORM INNOVATION, es buque de cisterna productos químicos/petróleos, de acero de construcción naval (estándar), de doble fondo, con una cubierta continua. El equipo de elevación lo forman, una grúa puente para sala de máquinas - SWL 4,5 toneladas, una grúa de aprovisionamiento - SWL 5,0 toneladas, y una grúa para manipulación de mangueras - SWL 15,0 toneladas. Tiene capacidad en sus 12 tanques de carga, al 100 % de 86.134,46 metros cúbicos de graneles líquidos.

El TORM INNOVATION tiene una tripulación con 16 personas. El barco es operado por Torm A/S - Hellerup - Dinamarca, que también es el gerente, siendo su propietario Sea 345 Leasing Co. Ltd. - Hellerup – Dinamarca. Fue botado en septiembre de 2013 con el nombre de JO REDWOOD, hasta marzo del año 2023, que y toma su actual nombre de TORM INNOVATION. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Róterdam (Países Bajos) después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 920 toneladas de fueloil y 150 metros cúbicos de fueloil.

Las fotografías, del TORM INNOVATION son de archivo, obtenidas de la página web del petrolero, de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas propias, del pasado 23 de marzo de 2023, atracado en la dársena del Estede Santa Cruz de Tenerife y obtenidas, desde el “VOLCÁN DE TINAMAR”, cuando partíamos para Huelva (hoy no existe este trayecto con Armas-Trasmediterrána). Tiene 44.053 toneladas de registro bruto navega con bandera de Dinamarca (DK) y la señal de llamada es OUZF2.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2013, TIENE 44.053 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE DINAMARCA (DK), SUPERA LOS 18 NUDOS