Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sao Paulo Da barca (Brasil), después de una travesía de 11 días y 1 hora, el carguero HAPPY DYNAMIC, con código IMO: 9551973, construido en los Astilleros de Construcción naval Co., Ltd Zhejiang Ouhua, en Zhoushan (China), en septiembre del año 2011. Tiene un tamaño de 157 x 26 m, siendo su calado real de 10 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 460 x 580 mm, con ubna potencia total de 8.400 Kw/11.415 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

El HAPPY DYNAMIC buque de transporte de carga seca multipropósito - transportador de carga pesada, reforzado para cargas pesadas, con una cubierta continua. El equipo de elevación, combinable - SWL 800 t. Dos grúas NMF, situadas en el lado de estribor, con una capacidad de carga segura (SWL) de 400 toneladas cada una. Una grúa NMF situada en el lado de estribor - SWL 120 t. Puede transportar 122 contendores de 6 metros y una capacidad de grano en sus bodegas de 19.192 metros cúbicos.

El HAPPY DYNAMIC es operado por Biglift Shipping BV. - Ámsterdam - Países Bajos, siendo su gerente, Bevrachtingskantoor BV. de Spliethoff - Ámsterdam - Los Países Bajos y el propietario, Rederij Happy Dynamic - Ámsterdam - Los Países Bajos. Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL) y la señal de llamada es PBXJ. Tiene una tripulación de 15 personas.

Las fotografías del HAPPY DYNAMIC son de archivo, de la página web del carguero de VesselFinder y de Shipspotting.com, Tiene pensado partir, esta tarde, sobre las 20:00 horas con destino al Puerto de Brunsbuettel (Alemania), después una operativa de descarga de 625 unidades de papel y pasta. Tiene 14.784 toneladas de registro bruto.

EL OFICIAL SE CORTÓ UN DEDO: Recordar el 24 de septiembre de 2015, cunando el tercer oficial del buque "HAPPY DYNAMIC", tuvo que ser evacuado por motivos médicos debido a la amputación de un dedo, en la posición 53°45'N 167°36'E, a unas 300 millas de Petropavlovsk-Kamchatskiy. El buque cambió de rumbo y se dirigió a Petropavlovsk. A las 5:20 de la mañana del 25 de septiembre, el oficial fue trasladado a Petropavlovsk. Posteriormente, el buque reanudó su viaje desde Changshu hasta la planta de GNL de Sabetta en el mar de Kara.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2011, TIENE 14.784 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO