Llegó el pasado miércoles día 4 por la noche, sobre las 22:50 horas, a la dársena de Los Llanos, (Ribera 1), de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia), después de una travesía de 5 días y 19 horas, el carguero WILSON PERTH, con código IMO: 9287766, construido en el astillero Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos BV., en Stroobos (Países Bajos), en el año 2004. Tiene un tamaño de 90 x 14,2 m, siendo su calado real de 6,5 m. Propulsión: (1) x MaK 6M25, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 255 x 400 mm, con una potencia total de 1.499 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos.

El WILSON PERTH es un buque de carga general - carga pesada - fondo resistente. Con una cubierta continua, tiene 2 mamparos móviles que se pueden colocar en 9 posiciones para separar la carga. Una escotilla, “sistema de pontones de acero Roden” y 5 compartimentos estancos, con una capacidad de grano en su bodega de 4.868 metros cúbicos. Puede transportar hasta un total de 138 contenedores de 6 metros, 102 en espera y 36 en cubierta.

El WILSON PERTH es operado por Wilson Ship Management As. - Bergen - Noruega, que también es el gerente, siendo su propietario, Wilson Eurocarriers AS. - Bergen - Noruega. Con 2.999 toneladas de registro bruto, tiene pensado partir, la noche del próximo lunes día 9, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Lisboa (Portugal), una vez que haya descargado 4.000 metros cúbicos de cereales y su harina.

Las fotografías son de archivo, de la página web del carguero de VesselFinder y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas, con el nombre de salida de ARKLOW RESOLVE. Fue botado en enero de 2004 con dicho nombre de ARKLOW RESOLVE, hasta enero del año 2020, fecha que toma ya su actual nombre de WILSON PERTH. Navega bajo bandera de Noruega (NO) y la señal de llamadas es LAJV8. Tiene una tripulación de 14 personas.

DEFECTO EN EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN FRENTE A LA ISLA DE WIGHT: Recordar el sábado día 14 de septiembre de 2019, cuando el "ARKLOW RESOLVE", en ruta de Swansea a Ipswich con una tripulación de siete personas y un cargamento de clínker a bordo, sufrió un defecto en la junta de su sistema de refrigeración a unas 25 millas del faro de Santa Catalina, en la isla de Wight, en la posición 50º 18´22'' N, 01º 41´ 10'' O, alrededor de la medianoche, alrededor de las 00:04 UTC. El tiempo estimado para la finalización de las reparaciones fue de unos 30 minutos. El barco atracó en la terminal de graneles de Ipswich el 15 de septiembre a las 11:00 horas.

CONSTRUIDO EN LOS PAÍSES BAJOS, AÑO 2004, TIENE 2.999 T.R.B. Y ALCANZA LOS 12 NUDOS