Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el carguero UNI BLOSSOM, con código IMO: 9816567, construido en los Astilleros Shimanami Co., Ltd. Hakatacho Ikata, en Imabari-Ehime (Japón), en febrero del año 2018. Tiene un tamaño de 180 x 29,9 m, siendo su calado real de 10,5 m, Propulsión: (1) x Mitsui/MAN-B&W 6S50ME-C8.2-TII, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, con 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total de 6.780 Kw., a 108 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

El UNI BLOSSOM buque de carga seca multipropósito de bajas emisiones – heavy cargo, monocasco de acero, reforzado para cargas pesadas, con 5 escotillas y una capacidad de grano en sus 5 bodegas , al 98 % de 45.238 metros cúbicos de graneles sólidos. El equipo de elevación, 4 grúas de cubierta, SWL 30,5 t cada una, con radio de 15 m, y alcance máximo de 30,5 toneladas. Navega bajo bandera de Hong Kong (HK), la señal de llamada es VRRH4 y tiene una tripulación de 16 personas.

El UNI BLOSSOM es operado por Gestión de buques Wealth Ocean (Shanghai) Co. Ltd., Longyang Lu-Pudong Xinqu - China, siendo su gerente, Uni Ships & Management Ltd., North Point-Eastern, - Hong Kong - China y su propietario, YS Shipholding Stella SA-Cuidado de Uni Ships & Management Ltd, North Point-Eastern - Hong Kong – China.

Las fotografías del UNI BLOSSOM son de archivo, de la página web del carguero de VesselFinder y de Shipspotting.com, tenía pensado partir, hoy por la mañana, con destino a Puerto Grande (Brasil), después una operativa de descarga que desconocemos, parada técnica y el correspondiente repostaje, pero lo hizo ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas. Tiene 23.303 toneladas de registro bruto,

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2018, TIENE 23.303 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE HONG KONG (HK), SUPERA LOS 14 NUDOS