Continúa Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con la nueva publicación, los “FAROS DE LA ESPAÑA-PENINSULAR”, y dentro de la provincia de Guipúzcoa, el FARO DE LA PLATA, que está situado en el monte Ulía, en la margen occidental de la bocana de puerto de Pasajes. A 153 metros sobre el nivel del mar sobre la roca del mismo nombre, Plata, hay varias teorías sobre su etimología, como que se debe a los destellos brillantes que se aprecian desde el mar, o a que deriva del mineral que salía antiguamente desde el puerto de Pasajes, proveniente de unas minas cercanas. Sin embargo, la más plausible parece a que sea una de las variantes de plantaina, nombre que recibe en la costa vasca este tipo de acantilados lisos que caen directamente al mar, en especial en Jaizkibel, donde abundan.

Desde el FARO DE LA PLATA, para disminuir en lo posible esta dificultad de acantilados lisos que caen directamente al mar, se balizaba la entrada al puerto con una luz ocasional, que desapareció al construirse el FARO en 1855, sobre el acantilado. Dotado de aparato de 4º orden, luz fija de color natural, con un alcance de 14 millas. Debido a las características del Cabo de la Plata, se adoptó la solución de situarlo en la ladera, sobre un edificio almenado cuyos torreones le dan la apariencia de un castillo, de forma que su pared posterior fuese la misma montaña, con el tejado a ras de la cumbre, disminuyendo la exposición del edificio al acantilado.

EDIFICIO ALMENADO CUYOS TORREONES LE DAN A APARIENCIA DE UN CASTILLO

Los FAROS siempre han sido lugares llenos de misterios e historias. Para poder ser vistos desde el mar, se sitúan en lugares tan recónditos como espectaculares. Lugares desde donde disfrutar del paisaje en los días soleados y donde sentir la fuerza de la naturaleza en días de tempestad. El FARO DE LA PLATA es uno de estos lugares emblemáticos. Guardaplata, es el nombre de un caserío de Bidebieta, originalmente denominado Pordeplat, nombre con que aparece en la documentación desde finales de la Edad Media hasta mediados del siglo XIX que pasará a llamarse Guardaplata. Se trata de un caserío que tuvo un peso importante en la zona, llegando a contar en el siglo XVIII con un oratorio y un molino cerca de la orilla de la ensenada del puerto. “la Plata”, por tanto, hunde sus raíces en el Medievo y está relacionado con el resto de los nombres gascones que encontramos en la bahía de Pasaia, en cuyo otro extremo encontramos topónimos como Port de Laborda (Bordalaborda, Donibane) y Port de Lazon (Lezo).

JUNTO AL EL FARO DE LA PLATA TRANSCURRE EL CAMINO DE SANTIAGO DE LA COSTA: En el País Vasco podemos encontrar todo tipo de edificios y lugares de gran valor turístico, entre los que se encuentra el FARO DE LA PLATA, situado muy cerca de Irún, punto de partida para muchos peregrinos del Camino del Norte, (Camino de Santiago), es uno de los lugares más llamativos del noreste vasco. Además de por su privilegiada localización, su estilo arquitectónico y su gran altura llama la atención de los turistas, llegando a los 13 metros de altura solo por el soporte. El acceso se realiza desde Pasajes por medio de una carretera de 2,5 km que indica", al FARO DE LA PLATA.

Desde Pasajes hay una carretera de 2,5 km que indica, al "FARO DE LA PLATA·

UN FARO VINCULADO A LA HISTORIA DEL PUERTO DE PASAJES: Igual que ocurre con el FARO DE SENOKOZULOA, próximo en su publicación, este FARO fue construido para ayudar a los trabajadores del Puerto de Pasajes. Este puerto tuvo un papel importante en la antigüedad ya que era desde allí donde se exportaban los minerales procedentes de las minas de Arditurri. Fue por este motivo que se ordenó a D. Carlos Campuzano su construcción, el cual eligió un gran farallón rocoso situado en la zona alta del monte Ulía. Si bien la mayoría sabe cuál era su función, no muchos conocen la característica historia de su nombre. También es curioso el motivo por el cual este FARO está construido como si de un castillo se tratase, siendo para proteger la propia estructura debido a su característica ubicación.

FARO VINCULADO A LA HISTORIA DEL DE PASAJES

El FARO DE LA PLATA marca la entrada occidental al puerto de Pasaia, en la costa guipuzcoana. Desde este emblemático punto, las vistas al mar Cantábrico, los escarpados acantilados y los montes Jaizkibel y Ulía son simplemente inigualables. Desde sus inicios con lámparas de aceite hasta su electrificación en 1934, ha sido testigo de la evolución de la navegación y del desarrollo industrial y pesquero de la zona. Hoy sigue en activo, guiando a los barcos con su característica luz intermitente. Las obras realizadas en el FARO, consistieron en la adecuación del edificio para un correcto mantenimiento del mismo, actualmente destinado a su funcionamiento de origen: la señalización y balizamiento para la entrada segura al Puerto de Pasaia y la vivienda del vigilante del FARO.

DESCRIPCIÓN: Este FARO no es solo una señal marítima, es también un pequeño castillo junto al mar. Su estilo romántico-historicista y su silueta almenada evocan la apariencia de una fortaleza medieval. Se eleva directamente sobre la roca, mientras que su edificio blanco destaca tanto de día como cuando la luz del atardecer tiñe de plata las rocas que lo rodean. Con planta rectangular: 6,2 metros de fondo por 12,3 metros de frente. Tiene tres plantas destinadas a la vivienda del torrero. La fachada principal rematada por dos torreones cilíndricos de 3,6 metros de diámetro y unos 10 metros de altura. La torre del FARO se asienta directamente sobre la roca, no sobre el edificio que está adosado al monte por su fachada norte, que es un muro ciego El entorno natural que rodea al FARO DE LA PLATA es un auténtico paraíso para los amantes de la naturaleza: Acantilados de vértigo, calas escondidas como la Ilurgita, aves marinas sobrevolando el paisaje y rincones llenos de encanto, como la histórica "fuente del inglés".

CALA LA "ILURGITA"

El FARO DE LA PLATA es parada obligatoria en rutas de senderismo como la que une el monte Ulía y el puerto de Pasaia. Además de caminar, aquí se podrá practicar la observación de aves, disfrutar de miradores espectaculares y capturar fotografías de paisajes que parecen sacados de una postal. Y si la caminata abre el apetito, el cercano pueblo de Pasaia ofrece lo mejor de la gastronomía vasca. Durante el Festival Marítimo de Pasaia, el FARO se convierte en el escenario perfecto para ver veleros históricos navegando por la bocana. Aunque el interior del FARO no es visitable, sus alrededores son ideales para explorar y relajarse, con bancos, fuentes y miradores que invitan a detenerse y contemplar. 

El edificio se encuentra situado en el monte Ulía, en la parte occidental de la bocana del puerto de Pasaia, Gipuzkoa, aunque pertenece al término municipal de Donostia. El nombre del FARO proviene del topónimo del “Frontón de la Plata”, gran corte del monte hacia el mar, que antiguamente ha servido de guía para las embarcaciones. Según el estudio del Master de Restauración de la UPV sobre los FARO del puerto de Pasaia y la documentación analizada del archivo, el ingeniero encargado de su construcción fue, como dijimos con anterioridad, D. Carlos Campuzano con proyectos posteriores de los ingenieros D. Francisco Lagarga, D. Juan Alonso Gaviria, D. Felix Azpilicueta y D. Nemesio Echaniz. Toda esta información se ha analizado para el mejor estudio y reconocimiento de las obras a realizar en el edificio.

ATARDECERES EN EL "FARO DE LA PLATA"

FICHA DEL “FARO DE LA PLATA DE PASAJES:

Información general

Ubicación: Cabo de Plata - Pasajes (San Sebastián) - Gipuzcoa - España.

Cuerpo de agua: Oceano Atlántico Norte. Dirección: Pasaia -20.016

Número Nacional: ES-00040. Número Internacional D-1452.
Coordenadas: Latitud 43º 20´05´´N y Longitud 1º 56´2´´ O.

Clasificación: 4ª.

Alcance: 13 millas náuticas (24 km).

Altura focal: 153 metros (502 pies).

Altura soporte: 13 metros (42,6 pies).

Construcción: 1885. Autor del proyecto: D. Carlos Campuzano.

Cuadro de Mandos: Autoridad Portuaria de Pasaia-Ayuntamiento de Pasajes.

Equipamiento

Automatizado: Sí.

Deshabitado: Sí. Visitable: No.

Energía Solar: Sí.

Luz: L 3 oc 1.

Ritmo de Luz: Fl(2) W 10s y L 0 5 oc 1 5 L 0 5 oc 7 5

Fases: L 0'3s oc 4'7s = 5 s. Apariencia: DB 5.

Lámpara: Multivapor de 220 V CA / 175 W. Cambiador de Lámpara: Sí.

Linterna: La Maquinista Valenciana (LMV). Cúpula cilíndrica de 3'75 m ø con cristales triangulares y romboidales.

Telefaro: Sí. Torre: De piedras.

Sistemas de alimentación

Energía solar: Sí, de 75 W c/u.

Cambiador de lámparas: No.

Gas: No. Grupo electrógeno: Sí.

Baterías: Si.

Cargador: Regulador de carga BP.

Cuadro de mandos: Sí. La Maquinista Valenciana (LMV).

Códigos Internacionales:

Almirantazgo británico: D1456.

NGA: 113-1728. ARLHS: SPA133.

Observaciones: Edificio almenado cuyos torreones le dan la apariencia de un castillo.

Próxima Publicación: FARO DE SENOKOZULOA-PASAJES, el 17 de enero de 2026.