Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 18:40 horas, procedente del puerto de Nantes (Francia), después de una travesía de 5 días y 17 horas, el buque cisterna TG LEO, con código IMO: 9640097, construido en el Astillero de Construcción Naval Kitanihon, en Hachinohe (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 141 x 24,3 m, siendo su calado real de 9,7 m. Propulsión: (1) Mitsubishi Akasaka LTD. 6UEC43LSII, motor diésel con una potencia total de 6230 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

El TG LEO, es un buque cisterna químico/petrolero, de carga de petróleo crudo, de acero reforzado para cargas pesada; de construcción de doble casco. Tiene capacidad en bodega al 98 % de 22.143 metros cúbicos de graneles líquidos. Tiene pensado partir esta mañana, con destino al puerto de Point des Gales (puerto de Reunión), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 225 toneladas de fueloil.

El TG LEO navega con bandera de Liberia (LR), la señal de llamada es 5LTB7. Con una tripulación con 16 personas es operado por Tai Rong Shipping Ltd. - Brighton - Reino Unido, siendo su gerente, Zodiac Maritime - Londres - Reino Unido y su propietario, Jade River Shipping Ltd. - Majuro - Islas Marshall. Tiene 11.733 toneladas de registro bruto.

Las fotografías del TG LEO, son de archivo con el nombre de salida, obtenidas de la página web del petrolero, de VesselFinder y de Shipspotting.com. Fue botado en junio de 2012 con el nombre de, LINCOLN PARK hasta octubre de 2024 que ya toma su actual nombre de TG LEO.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2012, TIENE 11.733 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LIBERIA (LR), SUPERA LOS 14 NUDOS