Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:50 horas, procedente del puerto de Sagunto (España), después de una travesía de 6 días y 4 horas, el buque gasero SPEAK GALICIA, con código IMO: 9247364, construido en el Astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., en Okpo, Corea del Sur, en el año 2004. Tiene un tamaño de 279,8 x 43,4 m, siendo su calado real de 12,1 m. Propulsión: (1) x Kawasaki Heavy Industries Turbina de vapor Ua-400, con una potencia total 6.330 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.

El buque SPEAK GALICIA consta de cubierta tronco, doble casco y doble fondo en la zona de tanques de carga. Su estructura es longitudinal y, ha sido cuidadosamente analizada por métodos de elementos finitos. La zona de cámara de máquinas y los extremos de proa y popa tienen estructura mixta. Los tanques de combustible están dotados también de doble de casco, superando la normativa de seguridad vigente en esta materia. El espacio de carga está construido también de doble casco y se subdivide en tanques, cofferdams, doble fondo, doble casco y doble cubierta.

En el SPEAK GALICIA se ha empleado en la estructura acero de grado especial para bajas temperaturas, aprobado por la sociedad de clasificación y por la compañía licenciadora del sistema de membrana aislante Gaz Transport & Technigaz, GTT y se ha evitado el uso de acero de alto límite elástico para asegurar una prolongada resistencia a la fatiga. Se trata pues de un buque especialmente proyectado y construido para el transporte de gas natural licuado a una temperatura de -163 ºC y presión atmosférica, en cuatro tanques convenientemente aislados empleando el diseño de doble membrana INVAR. El sistema de contención de la carga es de tipo membrana, diseñados por la empresa francesa Gaz Transport & Technigaz, GTT de acuerdo con su patente nº. 96 tipo E2.

La principal característica del sistema de contención y aislamiento empleado en el SPEAK GALICIA es el uso de una delgada y flexible membrana de INVAR (aleación de hierro y níquel al 36 por 100) tanto para la membrana primaria como para la secundaria. El aislamiento está formado por dos capas de cajas de aglomerado llenas de perlita (cristal volcánico amorfo, compuesto mayoritariamente por dióxido de silicio y óxido de aluminio, usado en la industria criogénica como aislante), fijadas al casco con ayuda de adaptadores mecánicos soldados. Las membranas de INVAR están compuestas de tracas, formadas por chapas de 0,7 mm de espesor y 530 mm de ancho, con los bordes doblados, colocadas unas junto a otras y soldadas por resistencia. Dispone de una cubierta continua, popa de estampa y proa de bulbo sin castillo. Tanto la acomodación, incluyendo el puente de navegación, como la maquinaria de propulsión van situados a popa.

El SPEAK GALICIA, es un cisterna de GNL (Gas natural licuado), con una capacidad al 98 % de 140.678 metros cúbicos de GNL, tiene 94.822 toneladas de registro bruto y lleva una tripulación de 15 personas. Fue botado en julio de 2004, con el nombre de GALICIA SPEIRIT, e inmediatamente cambió al de ELVIRA TAPIAS, hasta mayo del año 2022, que ya toma su actual nombre de SPEAK GALICIA.

Navega el SPEAK GALICIA con bandera de España (ES), la señal de llamada es EAYP. El barco es operado por la Naviera Teekay Gas II, S.L. Teekay Shipping - Glasgow - Reino Unido, siendo su gerente, Seapeak Maritime (Glasgow) Ltd. - Glasgow - Reino Unido y el propietario, Seapeak Maritime Gas II Slu - Glasgow - Reino Unido. Las fotografías son de archivo, obtenidas de la página web del gasero, de VesselFinder-D. Isidoro Hernández Ferrer y de Shipspotting.com., siendo las cuatro últimas, con el nombre de salida de GALICIA SPEIRIT. Tiene pensado partir hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, con destino al puerto de Pointe Noire (Congo), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

EL BUQUE GASERO DE TEEKAY, EL GALICIA SPIRIT, FUE ATACADO POR PIRATAS CERCA DE UNA RUTA MARÍTIMA CLAVE FRENTE A YEMEN: Recordar el martes 25 de octubre de 2016, cuando piratas desconocidos atacaron el gasero SPEAK GALICIA, frente a las costas de Yemen, cerca del canal Bab al-Mandab, en un área por donde pasa gran parte del petróleo del mundo. El incidente, es el primer ataque a un barco comercial desde el pasado julio, que siguió a los ataques con misiles de las últimas semanas contra embarcaciones militares, aunque ya habían aumentado los riesgos para el transporte marítimo mercante. El grupo naviero Teekay dijo que su buque tanque de GNL (gas natural licuado) “sufrió un presunto ataque pirata mientras se encontraba frente a las costas de Yemen”. “Ninguno logró abordar el buque durante el incidente y todos los miembros de la tripulación quedaron a salvo”, dijo Teekay en su comunicado.