Continuando con los BUQUES SEMISUMERGIBLES para el transporte de cargas especiales que han pasado por el puerto de S/C de Tenerife, hoy pongo algunas de las fotos que le hice al “SWIFT”, cuando llegó el 19-06-2009, procedente de Batu Bessar (Indonesia), con dos plataformas petrolíferas que alcanzaban una altura de 73,50 m. desde la cubierta y sobresalían la manga del barco en 12,00 m. a estribor y 50,00 m. a babor. Quedó atracado en la 3ª alineación del Muelle Sur y una vez finalizadas las operaciones de suministro, que es para lo que había hecho escala (1.084 toneladas de fuel y 175 de diesel), zarpó a primera hora de la madrugada del día siguiente, el 20, rumbo al puerto holandés de Rotterdam.

Este barco fue construido el año 1983 como “DYVI SWIFT”, junto con tres gemelos (DYVI SWAN-1981, DYVI TERN-1982 y DYVI TEAL-1984), en los astilleros Samsung, de Koje (Corea del Sur), con nº de grada 1.021. IMO 8113554, 22.835 TRB., eslora 183,10 m., manga 32,30 m., calado 9,50 m. y velocidad de 16,0 nudos, saliiendo a navegar con bandera noruega, que posteriormente cambió por la de Panamá. En 1988 fue rebautizado “SWIFT H.L.” (Panamá), en 1989 “SEA SWIFT” (Panamá) y por último en 1996 fue rebautizado con su nombre actual, bandera de Antillas Holandesas e indicativo PJYJ.

Para las operaciones de atraque se utilizaron tres remolcadores y toda ella fue dirigida por dos Prácticos

Los tres remolcadores aproximándose al "SWIFT"

Dos remolcadores se situaron por el costado de babor, a proa y popa y el tercero a popa de estribor

Aquí se puede ver a uno de los dos Prácticos en el alerón de estribor del puente de proa

En esta foto vemos al otro Práctico, Capitán D. Vicente Hernández, en el alerón de estribor del puente de popa

El Práctico, Capitán D. Vicente Hernández, desembarcando.

El "SWIFT", casi finalizadas las operaciones de amarre en el Muelle Sur