Siguiendo con  los FAROS de la isla de Gran Canaria, hoy el sexto y último capítulo, por la zona suroeste y que corresponde, al FARO DE ARINAGA, situado en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), en el punta de Arinaga, del municipio, que se encarga de balizar para la navegación marítima las costa oeste de la isla, en la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por la PUNTA DE MASPALOMAS, al oeste y que publicamos la semana pasada y el FARO DE LA ISLETA, ubicado al norte, que publicamos el pasado sábado 24 de mayo. Se encuentra enclavado en al pie de la montaña de Arinaga sobre una torre a franjas blancas y rojas de diseño normalizado y que, además, venía a balizar los dos accidentes geográficos más peligrosos de este tramo de costa: la Punta de Tenefé y la Baja de Gando.

El FARO DE ARINAGA, corona y vigila una costa y un paraje natural terrestre de gran valor paisajístico. Llegar a los pies de un FARO, es un acto que posee algo de aventura. Esta sensación se deba probablemente a las historias que la imaginación asocia de manera irremediable a unas construcciones ligadas al trasiego de barcos durante siglos, a capitanes y tripulaciones buscando una luz salvadora en las noches de tormenta, a fareros solitarios y a emplazamientos tan alejados como hermosos. Este halo donde confluyen la imaginación y la realidad rodea también a la luminaria de Arinaga, el faro que hoy guía estas palabras. Su ojo de cristal lo ve todo. Hacia el norte, casi a tiro de piedra, se guarece la Playa de Cabrón, cala desde la que se sumergen a diario submarinistas que se adent ran en un cristalino reino con su particular corte de estrellas púrpuras, caballitos de mar, angelotes, tamboriles y bucios, caracolas gigantes, …

LA RUTA PLAYA DE ARINAGA, HASTA EL FARO

La infraestructura del FARO DE ARINAGA, diseño del prolífico ingeniero D. Juan de León y Castillo, fue construida a finales del siglo XIX y, la torre original, de apenas 5 metros de altura, estaba integrada en un edificio de planta rectangular que albergaba las dependencias a cargo del farero y en la actualidad, rehabilitado en el año 2011, se encuentra un restaurante con vistas privilegiadas sobre el Atlántico. El FARO fue actualizado al menos en dos ocasiones, siendo en la última, ya a finales del siglo XX, cuando se construye la torre actual. Una moderna estructura de planta cilíndrica localizada al norte del edificio principal, cuya lámpara está a unos 14 metros del suelo y alrededor de 40 sobre el nivel del mar. Lugar idóneo para el propósito de un FARO, pero también lo es para aquellos visitantes que se propongan disfrutar del entorno. Esta instalación se encuentra localizada en el espacio natural "Monumento Natural de Arinaga".

Las obras de construcción del antiguo FARO, que fueron encomendadas al ingeniero D. Eugenio Suárez Galván siguiendo un proyecto del anterior ingeniero, dieron comienzo en 1888 y concluyeron en 1892. El FARO estaba conformado por un edificio de forma rectangular de una sola planta en el que el vestíbulo de entrada daba paso a tres habitaciones, baño, cocina, despacho y un cuarto de limpieza. Integrada en la fachada del edificio, se alzaba la torre cilíndrica de 4,75 metros de alto que terminaba en una pequeña cornisa que rodeaba el culmen de la torre a modo de balconcillo. Como equipamiento para la linterna se montó una óptica de la casa francesa Barbier Bernard & Turenne, que albergaba una lámpara Maris de doble mecha que, como característica emitía una luz fija en color rojo. En 1962 se cambió su apariencia para pasar a tres destellos blancos con alcance 16 millas y dos sectores rojos, con alcance 12 millas, para señalizar la punta Tenefé.

ATARDECERES EN EL FARO DE ARINAGA

El litoral que se prolonga sinuoso hacia el Sur, en dirección a la Playa de Arinaga, es una sucesión de entrantes y salientes de la piedra volcánica donde el Atlántico se entretiene dibujando charcones y lagunas con su paleta de azules y sus pinceles durante la bajamar y la pleamar. Al frente, como un náufrago que en realidad ya no espera ser rescatado, emerge el roque, a cuyo sotavento hay quien acude a pescar. Pero las vistas no deben distraernos del verdadero Rey Sol de este pequeño imperio. La estructura del antiguo FARO DE ARINAGA constituye una de los pocos ejemplos de la arquitectura farera insular de finales del siglo XIX que sigue en pie en el conjunto del archipiélago canario, presume de formas equilibradas propias de un estilo clásico ecléctico. El FARO DE ARINAGA se puede soñar y anhelar, pero se debe saber que resulta especialmente fácil llegar a él. El camino se adentra en el paraje natural protegido de la Montaña de Arinaga, el viejo volcán que contempla el paso de los días con su perfil de joroba de camello.

RUTA HACIA EL FARO DE ARINAGA: Si no se está con ganas de caminar, y solo apetece disfrutar de un rato de calma y silencio, uno de esos momentos que tan frecuentemente nos resultan esquivos. Bastará entonces con sentarse al borde del acantilado, a la sombra del FARO, y dejar que el viento refresque el rostro y el mar guíe la mirada. Partiendo desde el muelle en dirección norte, se disfrutará de un agradable trayecto, un recorrido en el que, a lo largo de poco menos de dos kilómetros, se disfrutará del paisaje costero, la presencia del mar y la, aquí siempre notoria, brisa del alisio. Esta ruta intensa y breve, arranca con la escultura ‘Jugando con el Viento’, una creación del artista Mr. Joseph Plantiura que preside el Mirador de Risco Verde, muy cerca del Museo de la Cal de Risco Verde y de la sucesión de llamativas creaciones escultóricas que recrean en tierra, de la mano de D. Juan González Artiles, una fauna marítima de pejeverdes, tamboriles, chernes y viejas.

EL "FARO" Y "ARINGA", AL FONDO

La nueva instalación, que entró en servicio la noche del 5 de junio de 1964 y vino a suponer la total automatización del FARO dejándolo sin personal a cargo, estaba compuesta por una linterna aeromarítima de forma cilíndrica de 2,25 metros acristalada con montantes inclinados que contenía un aparato óptico fabricado en Suecia por AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator, de horizonte no giratorio, con una longitud focal de 150 mm y una lámpara de incandescencia Dalen con dos detelleadores que quemaba gas acetileno y que también contaba con una válvula solar y una batería de acumuladores como alimentación de reserva. Con el paso del tiempo, surgiría la necesidad de mejorar la instalación y para ello se procede a edificar una segunda torre, esta vez de tipo normalizado, cilíndrica y de hormigón armado, situada a unos 20 metros del antiguo conjunto, que cuenta con una altura de 13,35 metros y 3 metros de diámetro. Las obras concluyeron en diciembre de 1984, iniciándose las operaciones del nuevo FARO el 1 de marzo de 1985. Para esta nueva torre, se aprovechó la misma linterna de la Maquinista Valenciana, con su lámpara Dalen y su batería de acumuladores. Unos años después se sustituiría el gas por la electricidad, proveniente de paneles solares.

RESTAURANTE EN EL "FARO DE ARINAGA"

FICHA DEL FARO DE PUNTA DE ARINAGA

Información general

Apariencia: GpD(3)BR 10s. Luz: Blanca y Roja.

Fases: L 1s oc 1s L 1s oc 1s L 1s oc 5s.

Delimitación de Sectores: 012º Rojo (balizando Pta. Tenefé) 52° Blanco 172° Rojo (balizando Baja de Gando) 212° blanco 12° OcR 5s a 1050m al 306

Alcance: Luz blanca 12 NM / Luz roja 9.

Altura focal: 47 m. Altura soporte: 13 m.

Plan de alumbrado: 1900.    Construcción: 1888/1892.

Puesta en Servicio: 1897

Autor de proyecto: D. Juan de León y Castillo. Dirección: Ing. Eugenio Suárez Galván

Clasificación: 4º. Categoría: Monumento, con restaurante.

Observaciones: Antigua casa faro cedida al Ayuntamiento de Agüimes para rehabilitación y usos públicos.

Equipamiento

Automatizado: Sí, desde 5.06.1964.

Deshabitado: Sí. desde 5.06.1964

Motores de rotación: No.

Cambiador de lámparas: Sí, Pharos-Marine, APCL-10.

Óptica AB Gas-accumulator and AB Svenska Gasaccumulator (AGA). Dióptrica fija de 150 mm de distancia focal.

Linterna: La Maquinista Valenciana (LMV). Cúpula cilíndrica aeromarítima de 2'25 m Ø.

Lámpara: Halógena de 100 W.

Telefaro: Sí.

ALTURA DEL SOPORTE: 13 M. ALTURA FOCAL 47 M.

Sistemas de alimentación

Energía solar: Sí, 4 módulos de 75 W c/u.

Red: No.

Gas: No   

Grupo eléctrico: No.

Baterías: Si, 6 vasos de 2V, 1416 Amp H.

Cargador: Regulador de carga BP, 30 Amp H. Código: RI-51-0006973

Almirantazgo Británico: D2812.

Cuadro de mandos: Sí.

NGA: 113-24008.                    ARLHS: CAI024

MarineTraffic: 1000007414

BALIZAMIENTO PARA LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA DEL "FARO DE ARINAGA"

Próxima publicación: FARO DE ARENAS BLANCAS (La Palma), (12-07-2025)