Lleva desde el pasado jueves, donde estuvo primero fondeado, procedente de Santa Panagia, Isla de Sicilia (Italia), el petrolero HISTRIA TIGER, con código IMO: 9396335, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta, en Constanza (Rumania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 174 x 32,3 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: motor diesel de dos tiempos MAN B & W 6S50MC-C con una capacidad de 9.480 kilovatios (12.710 CV), le mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos y unas 25.864 toneladas de registro bruto.

Este buque cisterna de casco doble, navega bajo bandera de Liberia, su señal de llamada es A8PW3. Partió a mediodía del dique del Este, con dirección a Amberes. El propietario es Theo Servicios Inc. y su naviera es Histria Shipmanagement Srl. Constanza. Y copiado de Wikipedia: “El buque está equipado con cinco colectores, con una capacidad de descarga de 3.000 m³/hora, una grúa de manipulación de mangueras Liebherr con un alcance de 22 metros, una Alfa Lawal JWSP -26-C100 planta de conversión de agua dulce con una capacidad de 30 m³/día y una planta de tratamiento de aguas residuales Jowa Bio STP3 capaz de sostener a 34 personas. El buque cuenta con diez tanques de carga, dos tanques con una capacidad de 3.550 m³, cuatro tanques con una capacidad de 4.900 m³, cuatro tanques con una capacidad de 5.100 m³ y dos tanques de slop con una capacidad de 1.000 m^3”.

CONSTRUIDO EN (CONSTANZA) RUMANÍA, EN EL AÑO 2008

EL HISTRIA TIGER, EN EL MOMENTO DE PARTIR

YA EN ALTA MAR, CON EL PRÁCTICO FUERA DEL BARCO

ATRACADO EN EL DIQUE DEL ESTE

CAMBIADAS LAS FOTOS AL SALIR DESPUÉS DE MEDIODÍA