Llega esta tarde, sobre las 16:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa cruz de Tenerife, para pasar la revisión reglamentaria, después de una travesía de 4 horas y 51 minutos, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), la SALVAMAR DIPHDA, con código MMSI: 224047630, construido en los Astilleros Armon Puerto de Vega, en Nava (Asturias España), el 5 de diciembre del año 2001. Tiene un tamaño de 21,2 x 5,5 m, siendo su calado realde 2 m, Propulsión: (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 2.798 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 19,2 knots, llegando a alcanzar los 31,7 nudos y tiene 39,6 toneladas de registro bruto.

La SALVAMAR DIPHDA, uno de los 56 barcos de rescate de este tipo, operado por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, también conocida por el acrónimo SASEMAR o de modo extraoficial como Salvamento Marítimo, navega bajo bandera de España (ES) y la señal de llamada es EA3554. A 17 nudos, tiene una autonomía de 1.400 millas náuticas y una tripulación de 4 personas. Las fotografías son propias, obtenidas el 4 de octubre de 2015, atracado en el puerto de Tarragona. Tiene pensado partir mañana por la tarde, sobre las 15;00 horas, con destino al puerto de La Restinga en la isla del El Hierro.

La SALVAMAR DIPHDA, modelo Alusafe 2100, es una embarcación de alta velocidad, gran maniobrabilidad y poco calado, apropiadas para actuar en circunstancias en que la rapidez de respuesta juega un papel fundamental. Esta Salvamar, de entre 15 y 22 metros de eslora, alcanzan velocidades superiores a los 30 nudos. Construidas en aluminio y con borda baja, son adecuadas para recoger náufragos del agua, además de dar remolques y asistencias. Participan en la mayoría de las emergencias atendidas por el servicio de Salvamento Marítimo, gracias a su rápida respuesta y versatilidad, ya sea resolviendo directamente la emergencia o como apoyo a otros medios de intervención.

Con la SALVAMAR DIPHDA, Salvamento Marítimo incorpora una segunda salvamar de tipo “itinerante”, que refuerza el dispositivo en las zonas con mayor actividad o cuando se producen inoperatividades de las unidades. Con esta unidad, se han incorporado al dispositivo 8 nuevos tripulantes (4 por turno), que refuerzan el despliegue de Salvamento Marítimo en las islas y facilitarán los descansos de las tripulaciones. El presidente de Salvamento Marítimo, subraya que se ha optado por incorporar una segunda salvamar de este tipo, ya que “se han conseguido unos excelentes resultados con la introducción de la primera en El Hierro. Se han mejorado y agilizado los rescates y se ha disminuido considerablemente la carga de trabajo de las tripulaciones en los momentos de mayor actividad”.

60 MIGRANTES RESCATADOS EN DOS MISIONES: Recordar, la mañana el jueves 28 de noviembre del 2024, cuando la SALVAMAR DIPHDA rescató a 60 personas de dos embarcaciones en situación precaria. El primer rescate, de 47 marroquíes, se llevó a cabo a 4,8 millas náuticas al sureste de la Punta de la Escaleta, (Benidorm). El segundo rescate, de 13 marroquíes, se llevó a cabo en las inmediaciones del primero. La operación fue coordinada por el Centro de Salvamento Marítimo de Valencia.

CONSTRUIDO EN ASTURIAS-ESPAÑA, EN EL AÑO 2001, TIENE 39,6 T.R.B.