Llegó el pasado sábado día 26 de abril, sobre las 12:10 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, para unas reparaciones y puesta a punto, procedente del puerto de Nuakchott, (Mauritania), después de una travesía de 3 días y 9 horas, el buque granelero SOLANA S, con código IMO: 9624330, construido en el Astillero Is - Imabari, en Imabari (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 169,4 x 27,2 m, siendo su calado de 9,8 m. Mantiene una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos.

El SOLANA S es un bulcarrier, para carga de graneles sólidos, reforzado para cargas pesadas, de acero de doble casco y tiene una capacidad de carga en sus tanques, al 95 % para 28.401 metros cúbicos de graneles y, tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. Navega bajo pabellón de Liberia (LR), su identificativo de llamada es D5RZ5. Fue botado en julio del año 2012 con el nombre de GLORIA ISLAND, hasta noviembre el año 2018, que pasó a llamarse IOANNIS S y, desde noviembre del año 2024, lleva su actual nombre de SOLANA S.

Las fotografías del SOLANA S son propias, obtenidas ayer a mediodía, a lo largo de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife. Tiene pensado partir el próximo 15 de mayo, sobre las 22:00 horas, después de unas semanas de reparaciones y puesta a punto. Está  pendiente de órdenes de su nuevo destino. El barco es operado por Gestión de barcos de Kobe - Kobe - Japón, que también es el gerente, siendo su propietario: Yahata Kisen - Imabari - Japón. Tiene 17.027 toneladas de registro bruto.

SE INICIÓ UNA INVESTIGACIÓN TRAS EL HALLAZGO DE BOTELLAS CON MUESTRAS DE BÚNKER EN LA PLAYA: La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA) inició una investigación tras el descubrimiento de dos botellas con muestras de combustible durante una limpieza de playa en el Parque Nacional Naturalista de Leeuwin, Australia, en octubre de 2016. Se informó del hallazgo de otras dos botellas en la misma región la semana siguiente. Las cuatro botellas estaban intactas, llenas de combustible y etiquetadas con el nombre del buque, la fecha y los nombres de los tripulantes. Utilizando la información proporcionada por las botellas, AMSA pudo rastrear el "GLORIA ISLAND" en ruta a Thevenard, donde la autoridad abordó el barco e interrogó al capitán, al ingeniero jefe y a la tripulación del barco, que no lograron brindar una explicación de cómo las botellas de muestra llegaron a la borda y, después de revisar los procesos de muestreo de combustible del buque, AMSA concluyó que no había pruebas suficientes para detener el buque.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2012, TIENE 17.027 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LIBERIA (LR), SUPERA LOS 10 NUDOS