Llegó el pasado viernes día 28 de febrero, sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Fort de France, (Martinica), después de una travesía de 29 días y 7 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de empuje CHAMBON NORDIT, con código IMO: 9513098. Construido en los astilleros de Astillero Eregli - Karadeniz, en Eregli, (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 32 x 11,6 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (2) Wartsila con una potencia total de 5.056 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos.

El remolcador de apoyo CHAMBON NORDIT de doble hélice, tiene capacidad hasta 12 personas de la tripulación y 483 toneladas de registro bruto. Ofrece servicios de traslado de CTV las 24 horas del día, los 7 días de la semana, desde el área del puerto hasta los fondeaderos de las costas. También ofrece servicios internacionales para proyectos en alta mar, como parques eólicos, estudios, dragado y operaciones de salvamento.

Fue botado en octubre de 2009 con el nombre de GIUCO, hasta septiembre de 2011, que pasa a llamarse STATIA STAR. En enero del año 2020, su nombre era “STEADY” y, desde el año 2024 lleva su actual nombre de CHAMBON NORDIT. Las fotografías, repartidas con variosnombres, son de archivo, de la página web del remolcador, de VesselFinder y de Shipspotting.com.

El CHAMBON NORDIT es operado por Somara Fort De France - Martinica - Francia, que también es el gerente, siendo su propietario Mps Leasing & Factoring - Siena - Italia. Tiene pensado partir hoy por la mañana, sobre las 10:00 horas, con destino al puerto de Calais (Francia). Navega bajo bandera de Panamá (PA) y la señal de llamada es HOA3351.

CONSTRUIDO EN TURQUÍA, EN EL AÑO 2009, TIENE 483 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE PANAMÁ (pa), SUPERA LOS 13 NUDOS

| Otros sitios en Santa Cruz mi Puerto |
|---|
| Conecta con Mi Puerto |
| Objetivos |
| Terminos y Condiciones de Uso |
| Politica de Cookies |
| El Supermercado |
| Colaboradores |

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 3:...

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 2: LA ...

El pasado sábado 14/05 nuestra “ESCUELA DE NÁUTICA” (EPSIS Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval...

El "ABEL MATUTES" (IMO 9441130) FERRY/RO-RO DE LA NAVIERA BALEARIA: Se comenzó su construcción en los astilleros portugueses Lisnave, ...

EL SEGUNDO BARCO DE LA NAVIERA FERRY GOMERA QUE LUCIO EN SUS AMURAS EL NOMBRE DE "BENCHIJIGUA" (IMO 7206392) (1980-1994): Construido en 1972 en los ...

EL BUQUE CEMENTERO ESPAÑOL "CRISTINA MASAVEU" (IMO 9443762) FOTOGRAFIADO EN GIJON POCOS MESES DESPUES DE SU ENTREGA A LA NAVIERA TUDELA-VEGUI...

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta ...

El pasado martes día 14 de octubre, sobre las 10:00 horas, asistimos en el MUSEU MARÍTIM DE BARCELONA, a la nueva Sesi&oa...

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta ...